为什么不取消绿皮火车 为什么要取消绿皮火车呢？
首先，如今不是所有地方都能乘坐高铁和飞机了，其次，如今也不是所有人都能乘坐得起高铁和飞机，绿皮火车还有巨大的价值和意义，所以必须保留。
看到成昆铁路的绿皮火车真的太有亲切感了，十年前我从大凉山老家出发，第一次乘坐上这条路线的火车去外地读大学，那时候家里没钱，不舍得花钱买卧铺，只能坐硬座硬熬十多个小时，非常难受，但火车票只要不到100块钱，非常便宜，十年过去了也未曾涨价。
后来在这条线上往返过十余次，这条铁路是我走出大山的第一步，后来走得越来越远，工作后就很少绿皮火车硬座了，也再也没有在乘坐过这条路线的绿皮火车，但多年前的记忆依然清晰地呈现在脑海中，非常怀念那些为梦想奋斗的时光。
现在，现在飞机票和高铁票并不算非常贵，但并不是所有人都能毫无经济压力地买动辄几百、几千的飞机票和高铁票的，绿皮火车虽然很慢，但车票真的很便宜，对于收入不高的群体而言，应该算是最佳的远程交通工具了。
高铁、飞机提现的是时代的速度，而现在依然保留则是时代的温度，不能丢弃了那些落后在后面的人们，保留绿皮火车，是为低收入群体留下一种经济实惠的出行方式。
当然，当未来哪一天，飞机、高铁高度普及且票价大幅降低，或者所有的人收入都大幅提高，
而所有人都能毫无压力地承担飞机、高铁的票费的时候，绿皮火车就可以被时代淘汰了，就算留下一些，也是用来做旅游体验、历史纪念了
还有类似的问题，就是别的快递都那么快的情况下，为什么不取消中国邮政呢？
这一类的问题答案都是一样的。
因为这是民生，这是保障。绿皮火车的作用在发达地区感受不明显，越是贫穷落后的地方，越是明显。
高铁是快，那是我们的中国速度，可是现阶段，高铁只覆盖了我国主要城市，绝大多数小地方没有覆盖，同时高铁的票价相对来说会更贵。
国有经济控制国民经济命脉，对经济发展起主导作用。国有经济的主导作用主要体现在控制力上，控制力主要表现为，
在关系国民经济命脉的重要行业和关键领域占支配地位。交通对于国民经济来说是多么的重要，而串联起我国铁路网的，绿皮车万万不能取消。
只有绿皮车会为了贫困县单独运行一条线路，也是绿皮车给了人民相对来说经济实惠的出行，
是绿皮火车带着孩子走出了大山。这些地方，资本是不会来的，但是为了人们，中国铁路来。
「清晨的戈壁，阴郁肃杀。绿皮火车前部的硬座车厢里，同样的寂静清冷。乘客不多，每个人都尽可以横躺在座椅上，挺直了身子，伸展在过道里的汗脚也不客气地散发着酸臭。
硬座车厢绝大多数的乘客，看模样都是前往新疆工作的农民工。要数14车厢最是热闹，二十多人同行的队伍，聚拢两处打着从家乡带来的纸牌。打牌的与看牌的，吵闹不休，说着浓酽的川音。
看乏了的，自己走到车厢连接处，倚着车窗，搓出一枝自家烟叶卷起的土烟。凑在打火机的火焰里，狠嘬两口，老白干一样浓烈的青烟，腾地炸开，熏呛得近旁的女人，忙不迭地躲远。
『你们这里从哪里来？』
『四川。』
『四川哪里？』
『乐山。』
『这是打算去哪里呀？』
『库尔勒。』
沉浸在土烟滋味中的男人，显然对我的搭讪全无兴趣，几句答话敷衍得几近不屑。
中午再过去的时候，乐山人们打牌也乏了，围着一位女列车员推着的售货车，买些八宝粥与方便面充饥。这趟开往阿克苏的绿皮火车，始发站是宝鸡。他们一定是翻过秦岭，在宝鸡搭上的列车。在这个精神抖擞的中午到来之前，他们已经在硬座车厢熬过一天一夜。
终于有困倦已极的几位，买来啤酒，大口灌下。就着酒意，拣一张没有人的座椅躺平，在唇角的啤酒沫归于无形之前，已经沉沉睡去。」
——《南疆纪行》
很多人不是乐于吃苦，很多人不是不知道高铁或飞机的好，他们只是节俭惯了。我们需要尊重节俭的人，我们也需要给节俭的人以节俭的机会，这才是社会的关爱，这胜过于贴满「节约光荣，浪费可耻」的标语。
随着中国的发展，中国的经济也提高了，人们的生活水平也提高了，中国在城市基础建设和交通方面也越来越完善了，中国也有了完整的铁路网了，火车、高铁、飞机在我们生活中也越来越普遍了。要说如今比较发达的工具，那么就要说说高铁了，我国高铁在世界也是排在最前列的。
我国如今也在不停的建设高铁站，但大家有没有发现，虽然一直在建设高铁，但我们最之前的铁路工具，火车也没有淘汰，这是为什么呢？其实在如今高速发展的社会上，更新换代是非常正常的，但像绿皮火车怎么有年代的交通工具依然还在使用中，那么肯定就有它的优点了。
首先，我们都知道绿皮火车再速度上绝对是没有高铁快的，还有的就是火车用久了，很多设备都不如新的，也没有这么舒适了，还有的就是高铁的环境比火车好很多，虽然改变了很多，但还是不如列车，但要说优点呢，那就是火车的发展历史比高铁，更加长久，而且火车运行的轨道路线也比高铁的多。
虽说如今的高铁已经很多城市都建设了，但我国还是有一些偏远的城市因为各种因素，至今都没有开通高铁，所以火车是这些城市远行的主要交通工具。还有最重要的一点是，火车票价比高铁的票价还低上许多，很多人都在外地打工的，一般在外打工的人，出于经济的考虑，他们大多数都会选择火车回家。
以上原因，都是绿皮火车不淘汰的原因，其实最重要的是最后一点，这一点让人感到国家是非常的为我们考虑的，不过随着时代的发展，高铁越来越普及，那么火车也是会有淘汰的一天的。对此，你们怎么看呢？