“一年有365天，而我不仅仅有365个故事，我是二叔，在网易，把故事讲给你听。”
提到重庆，想必脑海中已经浮现出种种关于这个城市的代名词。
重庆说唱厂牌GOSH的rapper们自豪喊出的口号“勒是雾都！”，
重庆还是一座人称“8D魔幻”的城市。
的确，重庆就是这么一座充满着神秘色彩的城市，这里无时无刻无处不藏着许多惊喜等着走进它的人们。
有人说，“重庆是神一样的山城，也有神一样的交通”。
这不，2006年正式运营的轨道交通2号线经过李子坝时就上演了一场“穿越”。
列车穿越了一栋看似平常的楼宇——不像刻意建造，而是囿于山城地势而为之。
天然去修饰的日常，也是它能够成为网红的原因之一。
趁着工作之余，第一站我来到了李子坝站。
李子坝站是重庆轨道交通2号线的一座高架侧式车站。
它位于8楼，是国内第一座与商住楼共建共存的跨座式单轨高架车站。
每一趟轻轨列车都是从一栋居民楼的高层中间穿楼而过，非常吸引眼球。
包括我在内，看到李子坝轻轨穿楼这样奇景的人们，脑海里都会浮现出同样的疑问：
1. 轻轨穿过居民楼，震动和噪声得多扰民啊！
2. 是先建好的轻轨，还是先建好的居民楼呢？
带着上面的几个问题，我查阅了相关资料，基本上可以为我解疑答惑了。
第一，穿楼选择的车型不是地铁而是轻轨，并且采用直流电牵引，运行噪声远远低于城区交通干线得噪声。据在楼里居民反映，轻轨声音不易察觉，楼下公路的汽车噪音反而更大。
第二，李子坝站与这栋楼是同时设计、同时修建的，并不是一些网友猜测的在修建轻轨时遇到了钉子户而被迫建成这样。
最后，轻轨站的桥梁和居民楼的支撑是独立分开的，所以轻轨和楼看似一体，实际互不打扰，穿行的轻轨震动不会传导到居民楼。
2号线穿越的这栋楼，1-5楼是商铺，9-19楼是住宅，中间的6-8楼三层是轨道交通区域。
如此奇特的设计，如果是居住在楼里的重庆居民，岂不是从家下几层楼便能直接坐上公共交通，简直美哉！
第二站我来到重庆涂鸦一条街，涂鸦街就是四川美院附近的一条街，其实从杨九路这一条路上，都能看到零落的雕塑、墙画。
快到门口的这一条街更加密集，每一幢居民楼、建筑物上都被画满了。
这里的涂鸦，看似“凌乱”，却很鲜活、生动、有趣，而且很接地气，自带人间烟火味。
说到这里的涂鸦，你可以不理解、不认同，但绝对不能忽略。
它的影响力和艺术性，都不能小看，它可是构成重庆城市街头文化和生活的一部分啊！
关于作者：
我是二叔-行走的二次元，一个生在皇城根，在红旗下长大的北京人，行至80个国家，最念念不忘的是非洲大陆，现在提到旅行心脏依旧会狂跳。如果世界是本集邮册，那每一张邮票都值得被收藏。感谢关注，欢迎评论，与我分享你的生活方式和旅途故事。