山西日报新媒体记者张馨报道 2020年12月12日，郑州至太原高铁正式开通运营，让山西与河南的时空距离明显压缩。整整一年后，一条全长17.409千米的崭新快车道——郑太高铁连接线沁县段全线贯通，从沁县县城到武乡西站。自此，沁县正式搭上郑太高铁，进入“高铁时代”。
郑太高铁北起太原，南至郑州，线路全长432公里。其中，山西境内设置了晋中、太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治南、高平东、晋城东9座车站。这是首条纵贯太行革命老区的高铁，为晋东南太行革命老区群众出行带来了全新体验。
但是，与武乡紧密相连的沁县，虽然地处沿线地区，却遗憾与郑太高铁“失之交臂”。
“想要搭上这趟高铁，最近也要跑到20公里以外的武乡西高铁站。”家住沁县县城的刘昌宙对记者说，“以前，我们只能开私家车或者乘坐公交车走省道去武乡乘坐高铁。这条省道比较难走，自己开车大概需要30分钟左右，公交车就更慢了，有时候将近1个小时才能到武乡高铁站。”
为了打破交通闭塞的瓶颈，让老百姓享受郑太高铁带来的便利，2019年5月，沁县正式实施郑太高铁连接线工程。历经两年半艰苦建设，这条纵贯沁县东西，越农田、跨漳河的郑太高铁连接线蜿蜒而伸，目前已经全面贯通。
“作为沁县重点工程项目，郑太高铁连接线沁县段全长17.409千米，包括涵洞35道，通道16座，桥梁11座，起于郑太高铁武乡站，止于208国道窑上互通口，包括208国道、北寺上、羌营、现代农业产业园区等4个出入口。”沁县交通局公路股副股长、太焦高铁连接线工程建设项目部工作人员郭霞介绍，该道路全线采用一级公路标准，双向6车道，路基宽度30米，设计行车速度80千米\\时。正式通车后，从沁县县城至武乡高铁站最快仅用10余分钟就能到达。
沁县交通运输局党组副书记、郑太高铁连接线项目负责人王秀锦表示，郑太高铁连接线沁县段的开通，让经208国道和322省道过境车辆避开县城，进一步完善了区域路网，有效破解了沁县交通瓶颈，使沁县走进了“高铁时代”。
据了解，该项目除了大大缩短沁县人北上太原、南下长治的时间以外，在北寺上、上曲峪专门架设的两座天桥，为沿线群众的生产生活提供了极大地便利；208国道窑上、羌营两个互通出入口，有效分流过境车辆，缓解了县城交通压力；从武乡高铁站3分钟的车程即可到达沁县现代农业产业示范区出口，则为引进人才、信息、项目等提供了极大便利。
一年前，郑太高铁通车之际，两地人民妥妥实现了早上在太原喝头脑，中午就能在焦作吃上胡辣汤的梦想。一年后的今天，郑太高铁连接线沁县段开通，沁县小米粥也就此加入郑太高铁沿线的“美食菜谱”里，老区光彩焕发新颜。
编辑：张琦
校对：郭战平
来源：山西日报