近些年，内江的发展速度有目共睹
短短数十年的时光
内江街道的变化如白云苍狗
这条道路还来不及熟悉
新的街道不断接踵而至
但是，不管怎样
总有一些街道的记忆
在内江人的心中却永不消逝
今天我们就来说说关于壕子口路的故事
大范围来说，从倒湾起，止于内江火车站
短短数公里，都被称为壕子口路
作为曾经最繁忙的城市交通线之一
服务在这条线上的公交也是有增无减
小时候，公交车还是按经停站收费的时候
就把所有站名记得清清楚楚了
那个时候，四个站以内下车
上车是5角钱的车票
超过四个站，就要收1块钱
那个时候常常走到棉纺厂站来坐车
坐到桐梓坝小学，刚刚四个站
这样就可以省下5角钱
在以前，出行方式还是很单一的时候
外出人，一大半部分的人是依赖火车的
所以这条路
算得上是内江重要的交通线
但是，壕子口路被定义为交通线
似乎又不是特别准确
毕竟两边林立着数不胜数的居民楼
这也大概印证了现在房地产的营销说辞吧——
下楼即是公交车站
一公里之内有火车站，出行便捷
但是，随着内江的日新月异
这里的好多人还是搬了出去
这里的房子不是规划拆迁
就是外租给了务工者
尽管如此，社区还是在不断完善周边配套
尽可能的满足居民的出行与日常
如果不是绿皮火车被高铁替代
我想，壕子口路的商业状况应该也不会太差吧？
只可惜，现在这里的门面
90%就面临租/售不了的情况
大量的门面都是紧锁的状态
工厂大楼也是人去楼空的状态
只剩下躯壳在那里任凭风雨吹打
表面的光鲜亮丽
仍然隐瞒不了
背后的建筑早已被夷为平地的事实
其实，壕子口路逐渐
淡出人们视野的原因有很多很多
或是工厂倒闭，或是高铁替代绿皮车
抑或是人口外迁
公交车仍在来来往往的运行着
但是乘客已经少之又少
或许只有在饭点儿或是到了归家时分
这条街道才会稍显热闹一点儿
如今，不远处的圣水寺片区已经改造的挺好了
壕子口路的设计蓝图又在哪里呢？
#今日话题#
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