12月6日，经国务院批准，我国以综合物流作为主业的新央企——中国物流集团有限公司（以下简称“中国物流集团”）正式揭牌成立。
一个物流公司核心的竞争力不是干线运输和末端配送，而是在满足干线运输和末端配送的基础上，还能有属于自己的储存仓库，这也是京东为什么比其他通达系物流更能稳步发展的原因。
中国物流集团的业务范围及仓库建设
中国物流集团着力发展供应链物流、民生物流、特种物流、危险品物流、工业物流、应急物流、冷链物流、军民融合物流、国际跨境物流等，涵盖仓储、运输、配送、包装、多式联运、国际货代、期货交割、跨境电商、国际贸易、物流设计、供应链管理、加工制造、科技研发、电子商务等综合物流服务各种业态。目前，中国物流集团拥有600多个分支机构，经营网点遍布国内30个省（市、区）及海外五大洲，拥有铁路专用线120条，期货交割仓库42座，整合专业公路货运车辆近300万辆，在国际物流市场具有显著竞争优势。随着中国物流集团的发展，后期也必须要建设更多属于自己的仓库，毕竟是国有物流集团，后期国家方面的物流配送会首选国家系物流公司。
京东物流的业务范围及仓库建设
京东物流共建有包含仓储网络、综合运输网络、配送网络、大件网络、冷链网络及跨境网络在内高度协同的六大网络。对于一些政府类的特殊物品运输目前也是走京东的渠道，由生产商直接发货到京东物流仓储存，政府方面下单，再由京东仓库负责出库并配送到政府部门手上。全国运营超过900个仓库，仓储总面积约2100万平方米。
京东物流由于有自己的仓库，所以一些政府特殊部门的物理首选配送体系还是京东物流，毕竟目前四通一达一顺丰都没有自己的储存仓库，都是作为中转仓，只负责干线运输和末端配送。因为中国物流集团和京东物流在业务方面存在一些共同之处，后期中国物流集团和京东必然会存在竞争，而一些特殊部门的物流运输则会首选中国物流集团，可能会对京东造成致命一击，至少也会对京东自营仓库物流造成很大的冲击。