近年来，有很多毕业生在进入社会工作之后已经体会到了进入事业单位或者是进入国企工作的好处，大家渴望稳定，毕竟稳定能够压倒一些，能够在行业中或者是在单位里享受比较轻松的工作，压力并不是很大，而在和同学聚会或者是跟朋友聊天的时候，大家其实也都对于一些国企单位非常的羡慕，所以现在会有很多大学生在毕业之后愿意进入一些国企公司，希望能够在这些公司里找到一个相对来说比较轻松比较好的岗位，这样大家就具备了一定的就业优势。
在调查的时候便看到有很多大学生在毕业之后可以通过自身的学历进入铁路系统，进入铁路部门获得非常核心的工作岗位，他们在工作的时候也十分的有激情。
小张在毕业之后并没有选择进入私企，因为在他看来私企的工作虽然工资高，可是工作压力却非常大，经常性的加班，而且会有一些公司老板要求大家在公司里执行996的工作模式，一旦出现失业的情况，就很难找到一份满意的工作，所以小张在和同学商量之后便进入了北京的铁路部门工作，他认为在单位里可以让他至少保证可以干到四五十岁左右，这样就可以安心等待退休，至少这份工作是蛮有安全感的。
转正后的工资基本上在4500元到6000元左右，对于本科生小张而言，其实能够在本科毕业之后进入国企工作，他认为能够享受非常不错的工资待遇，而且国企里还有很多其他的福利待遇让他觉得比较的满意，他认为这份工作发展前景还是比较好的，未来也能够达到持续涨薪的标准。
小张觉得虽然在铁路系统的工作一眼就能够望得到尽头，可是大家图的就是稳定，至少比一些私企员工或者一些其他的同学选择的行业要好很多，现在已经获得了良好的机会，虽然没有多大的斗志和能力，但是至少在铁路系统中能够做出对自己有利的选择，能够更早的去分清利弊，小张有一位同学在毕业之后就进入了互联网公司，现在经常性的加班熬夜，没过多久也是选择了辞职。
只是在做对比的时候，小张也是看到其实铁路系统的一些工作人员，他们的工资并不是很高一些，老员工在转正之后工作四五年，其实也都希望自己能够成就一番事业能够获得高薪，但是如果无法达到一定的标准，如果无法符合一定的职称，就没有办法提高薪资和职位。所以小张其实看到有很多老员工，他们的工资也仅仅只能维持在7000~8000元左右，而一些管理层的领导人员才能够实现过万的收入。
只是在小张看来，他觉得这份工作还是有很多好处的，他认为只要有能力，只要有良好的心态，他就能够在铁路系统里做最好的自己。
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