苹果造车到底行不行？遭2大中企拒绝后，又有3名工程师“跑路”

越来越多的迹象表明，苹果造车的前景确实堪忧。

最新的消息是，苹果造车项目近期又跑了3名主要工程师，这3个人原本是苹果电池系统工程经理、雷达系统首席工程师以及硬件工程经理。对于苹果来说，最悲哀的是，这批工程师不是第一批走的人，可能也不会是最后一批。

不统计不知道，一统计吓一跳。包括这3个工程师在内，今年苹果造车项目至少已经有9名管理人员“跑路”，就连前项目负责人也都走了。由于人员频繁变动、战略也多次转变，苹果造车项目近期越来越不被看好。

美国人称“木头姐”的伍德此前就曾表示，从人才频频流失的情况来看，苹果造车前景不太妙。同时还感慨说，幸好当年苹果没有收购特斯拉。言语之间透露出的都是对苹果造车能力的质疑。

然而，就是手握这么一个并不怎么成功、甚至不太有前景的项目的企业，此前竟要求宁德时代和比亚迪这2大中企赴美建厂，并成立专属的团队。对于这一要求，苹果可以说信心满满，因为在这个企业眼中，可以成为其供应商是莫大的殊荣了。

万万没想到的是，这一要求最后却遭到2家中企异口同声的拒绝。宁德时代和比亚迪表示，不会单纯为了服务苹果而去美国建厂。这一回应背后的考量，除了担心苹果“挖坑”之外，肯定也跟苹果造车项目本身前景一般有关。

换句话说，这2家中企可能也不太看好苹果造车。虽然苹果在手机领域确实独步天下，但是造车还是纸上谈兵，如今人才队伍又频频流失，最终能不能造出车来还真不好说。

最后，你觉得苹果造车能否实现“逆袭”？

文 | 陆烁宜 题 | 黄紫镓 审 | 陆烁宜