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中国高铁和动车到底有何区别?专家说出实情,看完后涨知识了

霹雳火军事

2021-12-08 20:34

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图为动车

近年来,中国四通八达的铁路网发展,让人们的日常出行便捷起来,各地大量建设了高铁路线,总里程达到3.8万公里,但是在高铁越来越普及的当下,动车依然存在于人们的视野,那么中国高铁和动车到底有何区别呢?专家说出了实情,这下看完后涨知识了,专家表示高铁和动车其实就不是一个概念,就像是比喻水果和香蕉,简单来说它们不是一个级别。

图为动车

高铁是高速铁路的简称,是一种速度的概念,是指设计标准等级高、能让列车高速运行的铁路系统,全球第一条高铁是1964年日本建造的东海道新干线,设计时速为200公里每小时,所以国际上最开始是按照200公里的时速定义高铁,但随着后来的技术发展,火车速度越来越快,各国出现了对高铁的不同定义,中国就出台了对高铁的定义,指设计时速超过250公里每小时的列车,它指的是整个高速铁路系统,包括铁轨、路基、动车组等等。

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图为动车

这里的动车组指的就是在高速铁路上行驶的列车,而很多人之所以分不清高铁和动车,是因为动车组的编组命名有G字开头、D字开头、C字开头,G字开头的动车组代表的是时速超过250公里的高铁,D字是代表时速在200-250公里的动车,它们都叫动车,只是两种列车的行驶速度不一样,想要将它们区分开来,需要注意它们前面的字母划分。 令很多网友感到诧异的是,很多G字开头的动车组,它们的行驶速度达到300公里每小时,但是有时候会发现D字开头的动车组会和G字开头的动车,跑在同一条铁轨上,这又是为何呢?其实这是因为它们都是同一种火车头,只是D字开头的火车,将速度从300公里每小时降低到了250公里每小时,只是人为的控制了速度,不能代表火车不一样。

图为动车
总的来说,高铁只是一个大的概念,它包含了动车,但是动车并不能代表是高铁,根据行驶速度的不同,动车组也被各种字母区分,相应的票价也会有所不同,只能说可以跑300公里的高速铁路动车,它可以将速度控制在每小时160公里,或者每小时250公里,动车划分更有弹性,但是只能跑到160公里的老式火车头,就只能划分为C开头动车组。 火车头性能越来越出色,行驶速度越来越快,将能带来很多好处,首先就是能够解决春运的麻烦,列车速度快,就能缓解春运人口大规模流动的压力,其次列车的速度快,让两地通勤时间缩短,有助于刺激两地之间的经济发展,高铁能够催动相关产业的发展,掌握高铁技术的国家,还能承建利润丰厚的国外高铁项目,所以列车速度越来越快,只会带来更多好处。

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