来源：封面新闻
汪洋 潘霞 封面新闻见习记者 曹钰
来自重庆市铜梁区交通部门的消息，起于重庆北碚歇马，对接城市快速路“灵犀大道”的渝遂复线高速公路（北碚至铜梁段），自动工以来，各项工程已全面开工建设，铜梁区境内已完成总工程量的15%。
云雾山1号、2号隧道，是渝遂复线铜梁段的控制性工程。在2号隧道隧道进口处，大型卡车正来回穿梭作业，左、右洞都在同步施工中。全长2.6公里的1号隧道，铜梁境内占到了1.3公里，目前施工方正在为1号隧道的进洞施工做准备。
“云雾山2号隧道，我们目前右线完成开挖110米，左线完成40米，仰拱、二衬都在推进同步施工。”渝遂复线高速公路指挥部副总工程师宋润生介绍说，下一步将尽快推进云雾山1号隧道出口端工作，加紧完成中间路基段以及梁场及用梁通道段的施工。
除了两个隧道外，小安溪特大桥同样是渝遂复线（北碚至铜梁段）的一个“卡脖子”工程。全长3.6公里的小安溪大桥，起点连接云雾山2号隧道出口，终点与正在建设中的铜安高速相交。桥梁不仅跨度大，而且墩柱落差高，施工难度也较大。
记者在现场看到，小安溪特大桥全线是一派热火朝天的施工场面，施工人员正依托大型机械，加紧桥梁桩基施工。
“小安溪特大桥，它是一个65+128+65的结构，钢混箱梁。目前小安溪施工是桩基完成了全程80%，承台完成了40%。”宋润生告诉记者，因为小安溪特大桥从11号墩柱到桥尾，都是55米以上的空心墩，有189根，比例占到了全桥的一半。由于受桥型结构影响，施工周期较长，所以他们正全面对小安溪大桥的下部进行施工。
据了解，渝遂复线高速（北碚至铜梁段）经北碚歇马，璧山七塘、依凤，铜梁岚峰、蒲吕，止于铜梁区东城街道新店子，与重庆三环高速铜梁至合川段相接，全长27.238 Km。项目铜梁段长13.3km，建成后将有效补充完善国家和重庆市高速公路网络，串联起重庆绕城高速、渝遂高速、重庆三环高速等多条高速公路并实现快速衔接转换，形成渝西地区进入重庆中心城区北部板块的新通道，有利于推进成渝地区双城经济圈基础设施互联互通和经济快速发展。
届时，铜梁至北碚驾车时间预计将缩短15分钟，将极大缓解现有渝遂高速拥堵状况和局部分流兰海高速的通行压力。