大家应该都体会过大把时间流失在拥堵路上的憋闷心情。而1小时、一个半小时，甚至两个小时，已经成为很多上班族花在路上的上下班时长，地铁的开通，让大家有机会体验到畅通快速的愉悦。地铁快速通达、便捷准时、安全性高的特点，也成为人们出行的首选。

然而，近日有网友反映称，郑州地铁行车间隔太长，导致等车时间比乘车时间还要长。该网友称，郑州地铁运行时间太长，严重影响出行。地铁因为晚间客流量少，增加运行间隔时间，会导致客流量更少，形成恶性循环。

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该网友11月24日晚上10点15分左右，在5号线海滩寺站，发现列车间隔达14分钟。他表示，晚上还不到10点半，时间不能算太晚，列车间隔达14分钟，导致自己等车时间比乘车时间还要长。

对此，郑州地铁集团回应称，地铁列车行车间隔是基于客流需求确定的，22点后客流量较小，仅占全天客流的1.5%。考虑节能、环保与成本，避免运能浪费，采取优化行车间隔措施，22点后5号线行车间隔约15分钟。后续我们持续关注客流变化，待客流水平呈现持续增长趋势时，将及时调整行车间隔。

据了解，为满足工作日通勤客流出行需求，地铁5号线自10月29日起，工作日高峰期最小行车间隔由6分钟调整为约4分半。

网友评论

第二颗：郑州地铁发展迅速，各项服务安检人员素质，地铁标识，发车间距，早晚时间等相关配套跟不上。比地铁发达地市相差甚远，希望郑州地铁可以慢慢追赶！

试时务者为：郑州地铁太慢了 坐地铁去机场 容易误机

心系红蓝2018：地铁发车间隔是根据客流量调整的，平时1号线高峰期都是3分钟左右。

嘎嘎嘎boy：郑州地铁，收车早，竟然10点末班车，反映多次无果

黎明前的黑暗：晚上还有几个人坐地铁啊，满车厢空荡荡的，确实没必要三四分钟一趟。

故事花园：越间隔时间长，越没客流，越没客流越间隔时间长，这是个死循环。