（株洲晚报 记者/廖明）12月5日，“嘭”的一声巨响中，株洲火车站站房最中央的钟楼被拆除。在车站路尽头矗立多年的株洲火车站，结束了其历史使命。明年底，全新的株洲火车站西站房和西广场，将在这一片废墟中惊艳亮相。
▲12月5日，在“嘭”的一声巨响中，株洲火车站站房最中央的钟楼，倒在一片烟尘之中。12月15日之前，站前广场将完成表面清理，全面开始地下基础开挖。明年底，全新的株洲火车站西站房和西广场，将在这一片废墟中惊艳亮相。图为记者昨日从火车站东站房高架候车厅，看正在拆除中的老火车站。 记者/廖明 摄
12月15日前，广场将完成表面清理
12月7日下午，站在建设路与车站路交汇处的金沙人行天桥上，顺着车站路向东望去，已不见“株洲站”三个红色的大字，透过正在拆除的站房，能看到铁路线另一边正在建设的东站房。
正在建设的2站台。记者/廖明 摄
走进项目施工现场，十余台挖掘机和破拆机轰隆作响，有的在清理已拆除部分，有的正将站房凿穿、推倒。
项目现场工作人员钟文普介绍，经过连续两天的拆除，株洲火车站原有的售票大厅、候车大厅和出站口部分，已基本完成拆除，预计接下来的两天内，原有的株洲火车站，将全部拆除完毕。
火车站广场上，废墟的清理和回收工作同步进行。钟文普介绍，12月15日之前，广场将完成表面清理，全面开始地下基础开挖。
穿过站房，原有的1号站台和2号站台，已基本完成拆除，2号站台除地下通道区域外，站台墙已基本建设完毕，2号站台和3号站台，已经开始地上结构建设。
从已经完成建设并投入使用的4号站台，可以上到东站房的高架候车厅。钟文普介绍，高架候车厅，将跨越铁路线连起火车站的东西站房，根据施工计划，将力争在春节前，把高架候车厅向西延伸至2号站台。
3站台本月底完成建设，2站台明年6月完成建设
在东站房的内部，售票区、集散区、候车区已经区分开来。其中作为装修装饰样板区的候车区已经完成装修，集散区吊顶转换层的建设已经全部完成。
东站房内部的装修装饰，集中体现株洲的“火车头精神”“炎帝文化”以及“陶瓷文化”。钟文普介绍，样板区的装修装饰相关资料，已报送国铁集团相关部门，待验收通过之后，装修装饰工作将大面积铺开，力争春节前完成东站房的内部装修。
根据项目建设进度安排，3站台将于本月底完成建设，2站台将于明年6月完成建设。届时，株洲火车站东站房将具备投入运营的条件，实现株洲火车站“东进东出”的运营目标。
“1站台将同西站房及西广场同时投入使用，也就是在2022年底，实现项目的全面竣工。”钟文普说，全新的株洲火车站将成为包含普铁、城际铁路、智轨、公交、长途客运、出租车、社会车辆七站合一的综合交通枢纽。
来源：株洲晚报
审核：罗小玲
编辑：陈辰