近日，青岛美锦新能源汽车制造有限公司（以下简称：青岛美锦）中标青岛氢能源公交车采购项目，标的总额8800万元。依据公告，此次青岛巴士集团欲以8800万元购置40辆12米级的氢能源公交车。
显然，此番拿下40台氢能公交订单，是青岛美锦实施青岛氢能战略的关键一步。
那么，曾在青岛先行布局氢能产业的青岛美锦，能否借助项目的达成，最终受益？
齐鲁财研社第151期
撰文/于莹
审校/张慧
青岛美锦获近亿元订单
近日，中国招标公共服务平台发布青岛真情巴士集团有限公司的2021年度氢能源公交车采购项目-单一来源公示，青岛美锦成为此次采购拟定的唯一供应商。
依据公告，此次青岛巴士集团计划以8800万元购置40辆12米级的氢能源公交车，即每车220万元，且此次采购项目采用单一来源方式采购。
公告称，本项目拟采购的氢能源公交车系采用氢能源的新型车辆，需要本地化的技术服务，主要部件电堆更换及时和售后服务条件。
然而，目前在西海岸新区只有青岛美锦具备“提供24小时保障车辆运行(8-18人)的服务团队，同时在东西区各建设1处维保中心，缩短车辆维修时间和节约车辆维修成本，保障车辆正常运行”的条件。这也成为青岛美锦此番中标的重要原因。
公开资料显示，青岛美锦是山西美锦能源股份有限公司控股子公司（以下简称：美锦能源），也是美锦能源布局青岛氢能产业的重要抓手。
公司成立于2019年12月，所属行业为汽车制造业，经营范围包含：制造、销售：汽车、汽车用发动机及汽车零部件；汽车修理与维护；普通货物道路运输；汽车租赁服务；出租车客运服务；货运站货物管理；新能源发电工程技术咨询、技术服务、技术转让；货物及技术进出口。
青岛美锦有望借势新能源获益
值得注意的是，此次公开招标并非青岛美锦斩获的首个氢能公交订单。
早在今年1月28日，青岛美锦就曾向青岛真情巴士集团交付首批50台氢燃料城市公交车，为青岛实施“东方氢岛”发展战略，加快打造成国际知名的氢能城市奠定基础，同时也使得青岛正式步入氢能时代。
而在氢能源公交车上线同日，青岛美锦新能源商用车整车制造中心项目在西海岸新区投产。
该项目是美锦能源在氢能领域进行全产业链布局的重要一环，也将推动氢能产业链上下游优势企业在西海岸新区集聚发展，为青岛市建设全球最大新能源汽车产业基地提供重要支撑。
显然，这笔近亿元订单，是继交付首批50台氢燃料城市公交车后的又一大利好，更是青岛美锦履行城市氢能战略的关键一步。
在2020年底出台的《青岛市氢能产业发展规划（2020-2030）》（以下简称《规划》）中，明确将在未来10年完善氢能产业链体系，打造国内重要的氢能产业基地，将青岛打造成国际知名的氢能城市，成为“东方氢岛”。
显然，氢能已深度融入青岛发展大势。而随着我国2020年在联合国大会上明确提出，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。以氢能为代表的新能源，也成为中国城市群竞相追逐的“新风口”。
再回到山东层面，全省提出要努力实现运输服务新突破。其中提到要建设包括青岛在内的6个国家公交都市。要实现新能源和清洁能源客车在城市公交和出租车广泛使用。
而建设国家公交都市，一方面要加强城乡客运与城市公交对接，客运班线公交化运营实现乡镇全覆盖；另一方面，也要提升运输装备规模和水平，其中的一个重要组成便是新能源车辆在公共交通领域的普及。
由此可见，青岛美锦或将成为青岛发展氢能产业的“助推器”。
针对此番青岛美锦拿下40台氢能公交订单，分析人士称，这笔订单的绝对金额并不算太大，但标志性意义非常浓厚。这在一定程度上意味着氢能行业在应用场景上有了着力点，在经营业绩上有了来源。
另外，青岛美锦其实已在青深耕多年。早在2019年6月，美锦能源就与青岛工信局、西海岸新区管委会签订合作框架协议，将在青岛市西海岸新区投资建设美锦“氢能小镇”。集合了科创、智造、流通、资本、应用等要素的青岛美锦氢能科技园项目也正在快速推进中。
未来，基于早前先行一步占据青岛氢能市场先机，打造青岛本土氢能汽车体系及氢能产业高地的青岛美锦，有望成为青岛氢能产业发展的核心受益者。