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应该把五莲北站建设成五莲县标志性建筑

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姚君爱娱乐 2021-12-08 04:42

#2021生机大会#

京沪高铁辅助通道潍坊至新沂段可研评审确定走东线方案。东线方案线路全长约330公里,拟设潍坊北、安丘、诸城西、五莲北、莒县-沂水、沂南东、临沂北、兰陵东、郯城西、新沂东10个车站。其中日照市内五莲北站4台12线,莒县北站2台4线,日照将实现所有区县通高铁。更重要的是五莲北站将成为高铁枢纽站,成为京沪二线、青聊高铁、莲日线(接鲁中高铁)的三条高铁交汇点。

京沪高铁二通道,不仅让五莲县实现了贯通高速铁路的梦想,更可喜的是,五莲北站一举成为名符其实的交通枢纽。一个小县竟如此幸运,真是五莲人民可喜可贺的大好事。

由此可见,五莲成了京沪高铁辅助线上的大赢家。

从众多信息来看,五莲北站设为京沪二线上的交通枢纽已成既定事实,那么,如何建好五莲北站这个交通枢纽,是摆在建设者当前和今后一个时期的重要任务。我以为,规划建设好五莲北站这个交通枢纽,既不能草率了事,也不能好大喜功,应以百年眼光把五莲北站建成即中看又实用的五莲县标志性建筑,在推动经济发展的同时,提高五莲县的知名度,给四方游客以美感,留下“好客山东”的难忘记忆,同时提升五莲人民的幸福感!

既然确定了五莲北站是交通枢纽,规划投资也已确定。那么,五莲北站怎么规划、如何建设、建成为京沪线上的一颗耀眼的明珠,需要有关部门动心用情做好方方面面的工作。

有人说,就五莲不到50万人囗的小县,设了高铁站,到时候停不停车还不一定呢?别大指望。

我以为,既然是交通枢纽,就有其地位和作用。是交通枢纽,就决定了不是可有可无的摆设。等多条高铁建成通车后,不管五莲有多少人坐车,但来来往的高铁肯定是多了,南来北往的人肯定也多了。而且,五莲民风淳朴,风景秀美,县城有“小青岛”之美誉。县域有五莲山、九仙山、大青山等旅游胜地闻名遐迩,又有杏石温泉,所谓桃李不言,下自成蹊。改革开放前,深圳也仅仅是个小渔村而已,现如今,不照样成为中国乃至世界上有名的大城市吗?

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