近日，媒体爆料有消费者在订购小鹏汽车后提车时遭门店加价，门店此举疑似故意做低合同价格以骗取新能源汽车国家补贴，相关销售经理坦言“这是统一操作”。
根据国家新能源补贴政策，2021年，新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%，补贴前售价不超过30万元的纯电动汽车享受补贴：续航里程大于等于300km且小于400km的车型补贴1.3万元，续航里程大于等于400km的车型补贴1.8万元；以上两档车型在2020年的补贴标准分别为1.62万元和2.25万元。
小鹏P7的售价是21.99万元起，但是如果选择670E或者鹏翼版，售价就会超过30万元，尤其是670E车型，在选择该配置的车型后，只要有添加其他选装包，车辆售价就会超过30万元，按照目前的补贴政策，如果消费者选择该配置的车型，小鹏汽车就拿不到1.80万元的国家补贴。
因此，网上曝光的小鹏汽车所谓的常规操作，便是通过设置阴阳售卖合同，与消费者约定好合同价，将合同价定在30万元以下，在最后提车时消费者再补足扣除补贴后的价款。
只不过不凑巧的是，可能小鹏汽车销售经理忘了跟客户交代好情况，又或者是遇到了个不按套路出牌的顾客，于是便将这事捅到了媒体上。
据江苏广电集团旗下荔枝新闻报道，南京陈先生看中一款小鹏汽车，交了5000元定金，并与销售人员谈好价格，签订了购车协议，买卖双方均加盖了公章。协议显示，小鹏P7整车总价为279650元，其中包括定金5000元，整车尾款为274650元
然后当陈先生去提车时，公司提出要加价11200才能交付。陈先生对此表示拒绝，要求按照合同进行。而南京小鹏汽车销售服务有限公司销售主管称，由于30万以内的新能源汽车享受国家补贴，所以故意做低合同价格，交付时再补齐费用，这是统一操作。
新闻曝光出来后，网友们对于小鹏汽车的“统一操作”看的很透彻，认为是在骗补，薅国家羊毛。据小鹏官方数据，截至今年11月底，小鹏汽车累计交付量82155辆，其中P7是公司的主力销售车型，每月销售占比均超过60%。如果全部都按照“统一操作”，初略估算约薅了国家9亿元羊毛。
据当事人透露，目前已将此事反映给当地市场监管部门。而小鹏汽车对此暂未有任何官方回复。