网约车合规化已经倡导了多年，但各个平台的不合规率一直居高不下，平台也依旧给无证司机派单，正是因为这个问题已经积压多年，想要在短期内解决，并不是一件易事。
清缴无证司机，首先要做的便是获得无证司机的信息。为此，滴滴、高德、曹操和一喂出行等平台，纷纷将自己的车主信息与相关部门对接，这已经成为了大势所趋，正规的平台一般都已完成了数据的对接，所以司机是否双证齐全，相关部门是可以一眼看出来的。
根据很多网约车司机的爆料，武汉近日开启了网约车月度稽查行动，为的便是检查网约车平台所属车辆、驾驶员合规情况和平台运营数据上传情况。除了滴滴、高德、曹操和一出行之外，很多网约车平台并没有及时上报数据，这就导致平台内有很多无证司机，成为了道路交通的一大隐患。
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此次的稽查方式与以往也有多不同，采取的是平台运营数据抽查和随机叫车稽查相结合的方式。简单来说就是先在平台的系统中查询，最后再由执法人员随机下单，抽查司机是否合规。虽然这种方法让人难以接受，但确实是最有效的方法，毕竟很多司机有很强的躲避经验，直接下单确实可以让司机放下疑心，谁能想到下单的是执法人员呢？
小编觉得，既然网约车合规化已经成为了趋势，规则不能够改变，但我们是可以改变的。很多车主都不愿意将自己的车变为运营车辆，这就是在心中进行取舍。以后到底还要不要跑网约车，千万不要抱侥幸心理，觉得运管住抓不到自己，随着监管越来越严格，无证司机都会无处遁形。
个人觉得，无证网约车不仅仅是车主的责任，平台方面也有很大的责任。平台为了扩大运力，不审核司机的双证就给车主派单，可以说问题的源头就在网约车平台，而最后却让司机承担责任，这显然是不合理的。
现在的网约车行业可以说越来越难，和之前高额的补贴相比，现在的大部分平台抽成较高，并且随着日益增长的成本，很多司机都不将网约车作为主业，而是空闲的时候当做自己的副业，在未来这种副业也将不复存在，由于大批司机被清退，行业也会迎来新的一轮发展期。
无证司机如果不想办证，那就可以早点退出网约车行业了，毕竟被处罚了，又是一笔不小的罚款，得不偿失。