11个作业面同时施工、944个日夜攻坚克难，12628.8米隧道深耕细作……
12月6日8时18分，随着一声炮响，昌景黄高铁站前工程(安徽段)CHZQ-2标西武岭隧道顺利贯通，这也是安徽省目前在建项目中的最长隧道。
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昌景黄高铁最长隧道全线贯通。项目施工方供图
据介绍，西武岭隧道位于安徽省黄山市黟县与祁门县交界处，全长12628.80米，设计为单洞双线隧道，时速350公里每小时，是昌景黄高铁全线的重点控制工程。
该隧道共穿越8条断层破碎带、13处节理密集发育带、12段岩性接触带、21段强富水区、3处向斜核部、4处背斜核部及个别岩溶区，不仅地质情况复杂多变，而且施工难度系数大。
“隧道最大埋深515米，最小埋深5米。共设计了5座辅助坑道，辅助坑道总长为2596米，共设置11个作业面。”昌景黄二分部总工程师李得峰介绍道。
昌景黄高铁最长隧道全线贯通。项目施工方供图
2019年5月7日，西武岭隧道陶家岭斜井、竹林下斜井及石山横洞同时进洞施工，在全线范围内率先进入开挖作业施工阶段。
从施工到贯通，共计历时944天，该隧道的全线贯通，将为昌景黄高铁的早日开通，赢得先决条件。
据了解，昌景黄高铁西起江西省南昌市，途经江西省上饶市、景德镇市，东至安徽省黄山市，全长289千米，设计时速350公里，是构建赣中地区至长三角地区的重要快速客运通道。(汪瑞华、李宏伟)