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吉利正式出手
最近几年造车成为了最热门的话题，除了传统的造车企业在加速向新能源汽车、智能汽车转型之外，也有例如蔚来、小鹏等一批造车新势力的加入，
而随着如今造车热度的不断升级，小米、360、苹果等公司也纷纷宣布跨界开辟造车业务板块。
这一系列的操作下来，似乎是给传统车企造成了很大的冲击，毕竟汽车市场的份额就那么大，
而造车新势力们又打出了智能驾驶的“王炸”，一下子似乎让传统车企没有了招架之力。
但是，殊不知在小米、苹果等智能手机巨头跨界造车的同时，一些传统车企也开始跨界开辟全新的业务板块，
诸如比亚迪更是成为了全新的代工巨头，参与到了华为手机的代工中去。
但是，真正引起整个智能手机行业震动的消息则是源自于吉利，
根据9月28日消息显示，吉利创始人李书福正式出手了，亲自挂帅上阵，宣布将进军高端手机市场。
此消息一出，外界传来了两种不同的声音，
一种是认为吉利造手机会和格力一样，只能游走在智能手机的边缘市场。
另一种则认为，吉利造手机的成功可能性非常高，因为作为同行的比亚迪可是号称可以代工华为手机90%的零部件，既然比亚迪可以做到，那么吉利自然不会差，
毕竟造车要比造手机复杂得多，而供应链方面，以吉利的市场人脉，想要疏通智能手机的供应链更是轻而易举的事情。
所以，当下吉利唯一缺乏的就是，对于智能手机系统的调教，因为一款手机产品的好坏，并不是只看其硬件的，软件系统也是非常重要的，这
就是为什么苹果和谷歌能够在移动市场这么“吃得开”的根本原因。
先拿小米“开刀”
正是因为看到了在系统环节的薄弱，吉利方面再次出手了，而这一次是直接先拿小米“开刀”，
根据最新消息显示，在小米工作了11年的首席MIUI架构师在个人社交平台上宣布将加入吉利。
这意味着，吉利对于造手机是要动真格的，并非说说而已，
李书福已经开始在智能手机巨头中“抢人才”了，并且目标非常明确，就是对准了操作系统领域的人才去的。
面对李书福的这波举动，外界表示，
这似乎是回击雷军宣布造车后，从吉利挖走汽车领域的人才的做法。
但是，不管具体原因到底是什么，需要说明的是，吉利造手机并非是突然兴起的做法，
因为早在2020年，吉利总裁在接受采访时，就公开表示过，“吉利要做汽车+卫星+手机的智能空间移动终端”。
所以说，吉利造手机更多的是为了配合汽车业务，打造产业链生态的行为，至于具体能否实现对小米、OPPO、vivo、华为等品牌的赶超，这还需要拭目以待，不过需要注意的是，吉利造手机的目标定位，直接就是高端，
所以难度自然也是不言而喻的，毕竟像苹果这样的直接通过高端品牌进军智能手机行业并取得成功的，实属偶然，不具有普适性。
总结
随着智能时代的进一步过渡，当下不同终端设备的连接也是越来越紧密了，特别是智能手机，更是成为了连接各大终端设备之间的核心设备，所以智能手机厂商开始扩大生态影响力，而类似于汽车厂商们也想要掌握智能手机这个核心设备，方式方面主要有两种，
一种就是和现有手机厂商合作，另一种就是像吉利这样自己打造一个手机品牌出来。
你觉得吉利造手机能够成功撼动小米、华为等品牌的地位吗？
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