近期，印度媒体透露了本国第二款自研战机AMCA“先进中型战斗机”的最新研发进度，印度航空专家、斯坦航空公司董事长表示，AMCA很可能是亚洲第一款五代半战机，而中国的歼-20还保留着许多四代机的特征，如腹鳍、各种补丁，并不能算作真正意义上的五代机。AMCA则在气动设计、航电设备上做出大幅度改进，将全面超越歼-20。
目前，全球通用的五代机标准是“4S”，即低可探测度、超音速巡航、超机动和超战场态势感知能力。印度专家认为，美国的F-22诞生时间较早，雷达隐身技术不够成熟，许多电子设备也没有得到大规模应用，以至于隐身能力和感知能力都相对较弱，曾在演习中被EA-18G“咆哮者”电子战飞机“击落”。
中国的歼-20虽然赶上了航空电子技术大爆发的时代，弥补了F-22在态势感知能力上的不足，但由于动力存在缺陷，采用了不利于隐身的鸭翼设计，保留了腹鳍，还损害了飞机整体的机动性，性能仅比欧洲的“阵风”、“台风”战机略强。因此，印度专家认为，F-22和歼-20都不算真正意义上的五代机，多多少少都存在缺陷。
而印度正在研发的AMCA战机则致力于弥补这些缺陷，成为一款意义上的五代机，甚至达到五代半的水平。公开资料显示，AMCA战机是一款总重约20吨的战机，采用与主流五代机相同的菱形机翼、内置弹药舱、蛇形进气道、双引擎、双垂尾设计，集空中优势、对地攻击、轰炸与拦截等多功能于一体，可根据不同作战任务搭载不同的弹药，具备超音速巡航、隐身、超视距打击等能力，类似于美国的F-35战机。
比F-35的先进之处在于，印度把AMCA的航电性能设计得尽可能先进，采用包括综合航空电子系统、AESA雷达、头盔显示器、数据链系统、红外搜索和跟踪系统、E/O光电瞄准系统、多功能集成无线电电子系统、电子对抗套件、红外激光制导等技术和设备，全部是目前最先进的航空电子配件。
以印度的航空实力，将这些元素整合到一款战机上并不难，如果进行顺利的话，AMCA确实能成为超越F-22的存在。斯坦航空公司宣称，他们已经完成了AMCA的原型机设计，预计在2025年进行首飞，印度军方也宣布，将在未来采购126架AMCA战机，以取代目前正在服役的苏-30MKI战机。