反光道钉、全省首个“扫盲神器”……
夜间“警示灯”分道线及斑马线
货车右拐“扫盲神器”
夜间经过斑马线时，有的车辆因灯光较暗而未注意到行人，容易发生交通事故；反光隔离带夜间反光效果低，容易导致非机动车与机动车混行；货车右侧盲区较大,行人非机动车一旦进入盲区,很容易造成事故；路口的斑马线上，因为左右两侧车辆挡住视线，很容易导致“鬼探头”交通事故……
为了消除这些安全隐患，南昌交警创新举措，一路一策，通过设置“警示灯”斑马线、反光道钉、“扫盲神器”、“阶梯式”停止线，让出行更安全，交通更文明。
首创夜间“警示灯”斑马线， 夜行更安全
12月1日晚间，记者在红谷滩区红谷中大道看到，靠近斑马线的分道线犹如一条条闪光的黄色彩带，特别醒目，并且紧挨着斑马线处的停止线也安装了会闪光的灯。的哥黄师傅告诉记者，红谷滩区一些路段的斑马线前发生了变化，到了夜间会反光，很新颖、很特别，驾驶员很远就能看清斑马线位置，提醒驾驶人礼让行人很有效果。
“夜间在经过斑马线时，有的车辆会主动停下礼让，而有的车辆因灯光较暗而未注意到行人，一旦驾驶员刹车不及，就很容易导致交通事故的发生。”红谷滩交警大队大队长万训坚告诉记者，为了最大限度消除此类隐患，红谷滩交警大队分别在红谷中大道、凤凰中大道多个路口设置夜间反光道钉，有效提高了夜间驾驶员行经斑马线的视觉效果，极大地消除了道路交通事故隐患。
新设反光道钉，防止机动车与非机动车混行
八一桥是南昌重要的过江通道，每天来往的机动车、非机动车川流不息。记者注意到，八一桥的双向4车道两侧都设有非机动车道，两侧机动车道与非机动车道上的黄色隔离带不但非常醒目，而且车轮压上去之后车子会有非常明显的震颤感，起到了双重提醒作用，能有效防止机动车与非机动车混行。过往群众纷纷夸赞两条“巨龙”不仅仅是八一桥上的“文明线”，也是大家出行的“安全线”。
“八一桥原先普通白色机非分道线，因日晒雨淋损耗较快，反光隔离效果逐步降低，特别是夜间反光效果不明显，早晚高峰时段，非机动车易短暂进入机动车道超车，机动车也时有压线情况发生，带来交通安全隐患。”据东湖交警大队大队长谢炯介绍，新式分道线为黄色实线，相比老式的白色实线更清晰醒目；黄色分道线上每相隔40厘米左右固定了反光道钉，夜间反光效果明显；黄色分道线还具有震荡作用，当车轮压线时，会有震动感回传驾驶员，提醒司机及时纠正方向。自八一桥两侧各安装1.2公里的新式机非分道线后，效果立竿见影，桥面上穿插行驶的车辆少了，交通秩序井然有序。
全省首个“扫盲神器”，消除大货车右转弯盲区
12月2日，记者在天祥大道瑶湖西五路口看到，拐弯处路边装有上下两个大凸面镜，路面转角还施划了一个红色弧形图案，上面写着“右转危险区”白色大字，并且还特别用红色警示桩区分开来，非常醒目。“有了这个提醒的设置，我们不会乱走，安全多了。”市民熊阿姨说。
“大货车右转是道路交通事故重要隐患之一。因为货车右侧盲区较大,行人非机动车一旦进入盲区,驾驶员因观察不到右侧的非机动车、行人，从而造成事故。”高新交警大队大队长胡文平告诉记者，这是全省首个右转弯“扫盲神器”，通过增加设置右转弯硬隔离、凸面镜、右转弯观察区等措施，不仅减少大货车盲区，提高了货车驾驶员对右侧盲区的观察，而且扩大了右转车辆与非机动车道的距离，大幅提高了道路通行的安全性。
施划“阶梯式”停止线，让出生命空间
据介绍，为了最大限度消除斑马线上“鬼探头”事故安全隐患，高新交警大队对辖区“鬼探头”事故多发路段人行横道进行调研，并借鉴其他地方先进做法，在路口施划“阶梯式”停止线，通过对“标线”的小改动，解决了大隐患。
记者在紫阳大道与创新大道交叉口看到，东面100米处以及艾溪湖北路京东大道交叉口西面100米处，从斑马线最外侧车道开始，停止线依次错开，形成“阶梯”状。在停止线的前方还施划了非常醒目的黄色网格线。“‘黄网格’就是黄色网状格禁停区，是用以标示禁止任何原因停车的区域。在斑马线前合理范围内设立一个禁停区，目的就是为了起到一个缓冲和警示作用。”胡文平说，通过黄网格线的施划，将停止线后移，退出的是生命的视距，让出的是生命的空间。(徐永华 南昌日报记者 汤亚辉 文/图)