图为印度购买的比亚迪大巴车
经过数十年的发展，中国汽车产业也取得了十足的进步，并且逐渐开始进军海外市场，比如隔壁邻居印度，就跑到中国直接买走了100辆超级大巴，并且还直接拒绝降价，看来印度果然不差钱，但由此也可以看出，这个国家到底有多么喜欢中国制造的大巴车，并且如此迫切地希望能够买到，毕竟国产大巴车不只供应国内与印度市场，许多欧洲国家也指明要采购中国大巴，如果印度稍有犹豫，就可能导致自己的订单排在后面。
图为印度大巴
想到印度，很多人必然就会联想到脏乱差的环境，尤其是这个国家的公共交通设施，由于基础设施建设落后，印度的汽车往往只能在狭窄泥泞的道路上行驶，而且受人口众多，汽车数量又比较少的影响，一辆车往往会挤满了乘客，甚至连车顶也会坐满乘客，在这方面，印度火车最具有代表性，近年来，随着国内经济实力的提升，印度也想要学习中国，完善国内的基建，并且升级公共交通工具。
图为印度大巴
一般情况下，印度其实是看不起中国制造的，因为在这个国家眼中，印度制造并不输给中国商品，也就是这种迷之自信，让该国民众的自信心爆棚，打心眼里看不起中国制造，更何况在印度国内，也有多家汽车企业，比如塔塔集团，并且还收购了英国捷豹与路虎等知名汽车品牌，明明自己就拥有制造大巴车的能力，为何印度还需要采购本国看不起的中国大巴车呢？
印度之所以做出这样的选择，一方面，是国产大巴车在可靠性上，不及中国制造的产品，毕竟印度路况摆在那里，如果汽车质量不过关，那么很容易发生故障，很多司机与乘客都受够了，他们宁愿国家花费重金去其他国家采购交通工具，也不希望再用国内的汽车了，而中国汽车正好可以满足印度的需求，另外一方面，中国汽车与欧洲汽车相比，在价格上远低于国外产品，这也让印度得以大批量采购。
图为印度购买的比亚迪大巴车
更为关键的是，中国现在能够提供的大巴车，采用新能源动力，并且在智能化水平上，也远远超过了其他国家的汽车产品，在全球愈发重视节能减排的今天，搭载新能源动力的汽车自然也能够更受到国内外的青睐，目前在国内行驶的公交车，普遍已经实现了电力驱动或者天然气动力，在电力公交车上，比亚迪的技术更是让欧洲汽车企业也要望而却步。
虽然印度一直以来看不起中国制造，但随着中国商品整体实力的提升，印度也不得不承认，邻国在制造业领域，已经全面超越自己了，所以采购中国大巴车，对印度而言不仅不丢脸，反而还能够推动本国公共交通事业的发展，让更多的民众可以享受到便利，其实不只是公交车，印度现在连盾构机这样的大国重器，也认准了中国制造。