12月5日，伊朗革命卫队航空航天部队证实，一架隶属于该部队的军用飞翼无人机紧急迫降在了恰哈马哈尔省和巴赫蒂亚里省交界的乡村地区。从当地民众拍摄的照片看，这架飞翼无人机尺寸并不大，细节则是和之前革命卫队展出过的见证者-191无人机一致。实际上目前伊朗一共是公开了5款飞翼无人机，见证者-191就是其中之一，而这些飞翼无人机的技术源头都可以追溯到10年前伊朗俘获的美国RQ-170无人机的身上。下面我们就来详细地了解下伊朗的这些飞翼无人机。
图：紧急迫降被回收的见证者-191
图：伊朗2011年俘获的CIA的RQ-170无人机
2011年一架美国中情局操控的RQ-170侦察无人机在阿富汗与伊朗边境上空执行侦察任务时，遭到了伊朗革命卫队电子战部队的电子欺骗，最终错误的迫降在了伊朗境内，而这架RQ-170也就开启了伊朗飞翼无人机的研发之路。在得到RQ-170的同时，伊朗就高调的对外宣布了对该机的逆向仿制工程。不过RQ-170的技术水平是很高的，而且在美国的保密层级也高，即使到今天外界仍然不知道该机的性能数据和具体的尺寸信息。所以伊朗人要仿制这样一款无人机，技术难度是很大的，而伊朗技术人员采取的方式则是“先易后难，先小后大”。具体来说就是先从气动、架构和子系统布局等容易着手的地方来参考，先做缩比的小尺寸无人机，1:1的大尺寸型号则是慢慢突破。在这样的原则下，伊朗慢慢地就推出了见证者-141，见证者-161，见证者-181，见证者-191和见证者-171这5个型号。其中前4款是小尺寸缩比型号，见证者-171才是大尺寸仿制型。
图：见证者-161
见证者-141和见证者-161其实是同一个设计方案的不同动力配置版，其中141使用活塞发动机，161使用小涡喷发动机。而尺寸方面，它们只有RQ-170尺寸的40%，气动则是完全用的RQ-170的设计。不过目前见证者-141仍然没有公布过图片和画面，可能没有投入批量生产，而见证者-161则是公开了照片和部分数据。161外形上有个独特的识别特征就是左侧背部凸起有个前向的光学窗口，该机最大航程有500公里，但是通信半径只有200公里，能够执行2小时的侦察任务。
图：见证者-181
图：见证者-191
见证者-181和见证者-191的尺寸差不多，都是RQ-170尺寸的60%，但是两者的动力配置、武器装载方式和侦察配置都是不一样的。181是活塞动力，191则是用的山寨捷克TJ-100的黎明10小型涡喷发动机。而181和191虽然都可以装载两枚小型的萨迪德空地制导炸弹，但是前者是外挂在机腹，后者则是内置弹舱。同时191机头还有一个可伸缩的光电吊舱，而181没有这个吊舱，161也没有。这次迫降的那架无人机之所以被识别为191，就是因为前面的这个吊舱口。由于尺寸更大，载油量更多，见证者-191的总航程号称是达到了1500公里，但与地面站的通信半径仍然是200到300公里，所以航程增大的意义更多的是在留空盘旋的时间多了，它能够持续盘旋4.5小时。起飞方面，191和181都是放置于小吉普车车顶，由汽车来提供起飞速度，降落则是有滑橇硬着陆和降落伞两种方式，这次迫降就是用的降落伞。
图：见证者-191起飞
图：见证者-171
最后这个大尺寸的见证者-171就是被认为是完全1:1尺寸仿制的RQ-170，它采用了常规起落架起降，机体长是4.75米，翼展是13米。不过RQ-170的尺寸数据外界并不知道，只是卫星照片粗略测量其翼展是11.5米左右，和见证者-171应该是差不多的。动力方面，见证者-171是号称配了涡扇发动机，但型号未知，最大起飞重量有3.07吨，最大飞行高度号称是能达到1万米，航程则是有4400公里，但是否在两侧的凸起鼓包内配上了卫通则是未知。伊朗虽然没有通信卫星，但无人机卫通设备是有的，已经在升级的见证者-129上使用，通信信道则是租用友好国家的通信卫星。
图：伊朗升级卫通的见证者-129察打一体无人机
不过虽然见证者-171已经对外展示多年，但该机是否成熟则一直是个疑问，主要是它极少对外公布飞行画面，也没有像见证者-191和181那样频繁的在演习中露面。考虑到见证者-171的尺寸和吨位，它所需的涡扇发动机尺寸肯定要比191和181的大，动力方面和控制方面对伊朗人而言，都是个不小的挑战。所以外界认为，见证者-171可能仍然在完善中。