大柱山铁路隧道年底通车，12年愚公挖洞难在哪里？六条断层惹的祸

目前大瑞铁路大理至保山段正抓紧进行铺轨、电气化等施工，为2021年12月31日通车作最后的施工冲刺。

大柱山隧道进口

大柱山隧道位置示意图
大柱山隧道为单线铁路隧道，全长14484米，隧道最大埋深995米，设置“两横一平”辅助正洞开挖，隧道纵坡设计为 “人”字坡。隧道施工只能从进出口独头掘进，最大独头反坡掘进8400米。
大柱山隧道挖掘12年才贯通，难在哪里？主要是由于隧道处于横断山脉东西向，要打通多达六条断层破碎带，断层破碎带总长1200米，其中水寨断层640米。

大柱山隧道与横断山脉示意，蓝点处。
由于印度洋板块下插挤压欧亚板块，喜马拉雅山脉、青藏高原继续抬升。横断山脉断层北高南低，断层仍在继续挤压发育。大柱山隧道进口在澜沧江，隧道要东西向穿越横断山脉多达六个断层，而断层与横断山脉走向大致一致，地表水及地下水经断层排泄或汇集于断层。隧道开挖必须是要穿越这些断层，采取人工钻孔放炸药的爆破开挖方式，必然要遇到涌水突泥的开挖拦路虎。突水、突泥段（包括断层破碎带）长度累计有3210米，最大涌水量为120000立方米/天。从2008年8月8日奥运会那天开始开挖，12年愚公挖洞终于在2020年4月28日贯通。
12年愚公挖洞贯通隧道后，今年年底有望通车大理到保山段。运营过程中，由于断层水在隧道初支及二衬混凝土的四周围岩内重新形成汇集或形成新的排泄通道，断层高压水对隧道安全运营的影响，需要持续关注并治理水患。隧道开挖后，对横断山脉隧道影响范围的水环境、地表生态环境是否有影响，需要进一步关注并解决。