12月6日消息，蔚来汽车电池灵活升级全面开启，70kWh和75kWh的车辆，可升级为100kWh电池。75kWh电池让容量的蔚来ES6续航为455公里，更换成100kWh后，续航可达600公里，足足提升三分之一。
蔚来电池灵活升级服务分为包月和包年两种，月租为880元，包年仅为7980元。然而一个月的月租就高达880元，开电动车真的能比开燃油车便宜吗？小雷采访了一下几位燃油车和电动汽车的车主，得出了以下结论。
电动汽车一度电大约可以行驶5公里~6公里，居民用电大约仅需0.6元左右，行驶百公里成本为12元。而同动力的燃油车，百公里需要7个油以上，行驶5公里估计需要3元左右，行驶百公里成本为60元，开车成本相差数倍。
设一个方程组（X为行驶距离，X单位：百公里），880+12X=60X，解得X≈18.3。也就是说，每个月开车行驶距离在1830公里以上，蔚来电动汽车升级电池后比燃油车更实惠。如果每月行驶距离在1830公里以内，则是燃油车花费更少。
不过考虑到综合路况，在城市中行车经常遇到堵车，适合燃油车的行驶距离可能还要往下降。然而我们也需要考虑到，温度对于电动汽车的续航能力影响很大，立冬至今已经快一个月了，明天就是大雪节气，对于北方车主而言，燃油车可能比电动汽车方便一些。
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简而言之，燃油车和电动汽车各有自己的长短处，不能仅考虑出行成本。如果只拥有蔚来汽车，那小雷推荐你升级，一年7980元，续航能提升145公里，还是相当值得的，不必再频繁充电，也可以减轻车主的续航焦虑症。
当然，电动汽车仍需要解决低温环境下续航和性能锐减的问题，早前宁德时代发布的钠离子电池似乎可行，但钠离子电池的能量密度太低，现阶段难以商用。期待宁德时代、比亚迪等早日研发出不惧低温环境的电池，解决北方车主的痛楚。