国内PPI与CPI剪刀差又刷新了有数据以来的历史新高。
PPI和CPI，一个生产端，一个消费端，背后反应的是上游工业和下游消费的盈利变化。
这也意味着，生产资料的价格水平相对于消费品的价格水平差距，到达了史诗级高点。
PPI和CPI背离的情况，从年初就开始慢慢体现，但这次并不是由国内的政策、经济周期造成的。
一方面，疫情爆发后，全球产出减少，海运业阻塞，上游资源品价格同时受供给不足、经济复苏影响而大幅攀升。
另一个原因，就是今年大量的极端天气，比如国内北方大量降雨、南方干旱，美国的暴雪飓风，欧洲洪灾。
这些都在支撑全球性的原材料价格上行。
所以不光我们，美国、欧洲各国的PPI也都是历史高位。
10月国内的PPI同比增速为13.5%，是有记录以来的最高值，这数据经济学家、宏观研究员也没有见过。
同时，CPI同比增速为1.5%，结束了几个月的下行走势，但PPI-CPI的剪刀差依然扩大到了12%。
不过站在当下，剪刀差已经出现明显的见顶现象。
10月份以后，部分之前强势的周期资源品价格出现了显著回调，螺纹钢期货环比下降了20%多，动力煤环比下降了30%多，铝价也掉了近20%。
此外，硅铁、纯碱、尿素期货也出现跌幅。
这一方面靠政策上的纠偏，比如发改委对煤价的干预，在不到半个月的时间内直接把动煤价格从最高的1982元打到了1000元以内。
多种政策的调控下，大宗商品的持续上涨肯定不可持续。
另一方面，经济周期已明显处于下滑阶段，全球的复苏高点已经过了，总体需求会越来越弱，大宗商品供不应求状况会得到改善。
后期随着全球供给回暖，保供稳价政策发力，运力恢复，历史高点过后的PPI，也慢慢回落。
短期虽然会有波动，但本轮大宗商品的牛市肯定是到头了，社零和CPI的数据正在慢慢上来，叠加上猪周期回暖，预计明年PPI—CPI会大幅收窄。
而剪刀差的收敛，会成为接下来影响资本市场最重要的一个变量。
影响已经出现
年初的时候，不少人就预料到今年会是顺周期的大年，因为经济在复苏，大宗商品走高是趋势，买上游妥妥的赚钱。
随后PPI不断创新高，持续时间也在能耗双控的助推下超过市场预期。
原材料成本的大幅上行，使得上市公司利润分配不断向上游集中，中游制造业的盈利受到了很大冲击。
从三季报情况来看，上游周期品（有色、采掘、化工、钢铁）盈利占比持续上行，已经到达21.3%，是2012年以来的最高位水平。
对于中游制造业而言，虽然毛利占比的下滑并不显著，但多数行业的毛利率均出现明显的趋势性下滑。
汽车、家电、轻工、工程机械等板块今年都是增收不增利，比亚迪、美的、三一这几家龙头的净利润增速也远低于营收增速。
放在往年，企业能够通过控制费用来预留一定的利润空间，来让净利润的增速不至于太落后。
但去年疫情爆发后，这些制造企业都已经把费用控制做到了很高的水平，今年再想降三费的难度很高。
根据Wind的数据，多数中游细分板块的毛利率同比降幅集中在1~3%这个区间。
1~3个点的降幅看似不多，但大部分制造企业的净利率还不到10%，经营杠杆的作用下，2%毛利率的下滑，对应到净利润的增速下滑超过10%。
但同时，并非所有的制造业板块都会受到成本上涨的大幅冲击，原料占比小、附加值高的产品所受影响就轻很多。
在20年之前，中国刚刚加入世界贸易组织的时候，工业制造企业的原材料价格大概占利润的一半，如果是一百块钱的净利润，原材料大概占到五十块。
而按照统计局的数据，目前的原材料占比成本比重是10%。
这说明20年以来，咱们的制造业结构发生了明显的转变，以前是以人工、材料成本占比高的低附加值产业为主，充当的是世界代工厂的角色。
而现在国内包括新能源、电气设备、电子、军工等高端制造产业都在发展壮大。
这些产业附加值高，又处于需求高景气期，可以通过提价覆盖原材料成本上行，因此受到的影响较小。
如果对今年几个主要制造业板块的成本进行拆分，并将原材料消耗数据列明，就能了解各板块的受影响程度。
代表性中游行业成本构成
对原材料依存度最大的是基建和地产，这两产业大量需要的有色金属、黑色金属和煤炭也是今年涨价最猛的品类。
因此，基建、地产类上市公司Q3的毛利率相比去年底普遍有1~2%的减少。
汽车、电子元器件、通信视听设备对原材料需求较少，所受影响也更小，整体毛利率降幅不大。
代表性中游行业Q3毛利率
对应到实际盈利增速上，高端制造、半导体近两年都保持了30%以上的增速，具有明显的高景气度，然后是汽车、汽配产业链，最后是基建、地产。
所以，在PPI见顶，大宗降价的边际改善预期出现后，再考虑上景气度因素，未来各行业的改善幅度应该是：
高端制造、半导体>汽车、汽配产业链>基建产业链>地产产业链。
高景气、高需求的行业依然会优先受益。
最近的二级市场上，各个板块的表现也基本遵循这个顺序。
比如高端制造中的锂电池，前三个季度上中游的资源、材料疯狂涨价，电池的生产成本上升了近30%，电池厂除了宁德，其他的毛利率都在下降。
一到四季度，电池涨价的消息开始发酵，后面的亿纬锂能、国轩高科、鹏辉能源、珠海冠宇就开始有所表现，纷纷走出新高。
汽配板块更加典型，之前受上游成本上涨和下游排产不足的双头压制，经历了史上最难的第三季度。
好在熬到了十月份，上游的钢价跌了，铝价跌了，芯片的边际供应也好起来了，下游库存到达历史低位，经销商有强烈的补库存需求，汽配整个板块就迎来了反转。
半导体、消费电子、汽车电子等其他高端制造的表现也类似，经历了三季度的调整，在预期到PPI出现见顶后，又开始重新上行。
所以从市场表现上看，各中游板块的反应和修复速度也都沿着高端制造、汽车链、基建链、地产链的方向在进行。
剪刀差收敛正在明显影响市场走势，一切都是有迹可循的。
中下游谁最收益？
过去20年历史上，总共出现了三轮比较典型的PPI-CPI剪刀差收敛时期，分别发生在08年、10年、17年，但是对应的宏观背景以及驱动因素均有一定差异。
08年那轮情况比较特殊，先是次贷危机显现，全球信贷开始紧缩，随后雷曼破产、两房危机把金融风险蔓延至全球。
中国当时作为典型的出口导向型经济体，2008年出口依存度超过30%，受金融危机冲击很大，大量出口型企业在此次危机中倒闭。
危机中投资需求的缺失，使得大宗商品价格大幅下滑，而大宗定价权都在海外，所以国内出现了CPI先回落，随后PPI大幅回落的收敛情况。
08年跟目前的情形差异较大，没有什么借鉴意义。
2010年后，我国由增量经济过渡至存量经济，PPI与CPI走势背离现象加剧，所以10年、17年两次收敛的情况跟目前更加类似。
1、2010年剪刀差收敛，源自CPI快速爬升
2008年“四万亿”之后，政府大规模投资，PPI自2009年中开始快速拉升，而CPI缓慢上行。
随后2010年上半年，国内开始调控地产政策，并开始尝试缩紧货币政策，由此带来投资机会的减少。
资金开始寻找新的投资机会，进入农副产品领域，大幅拉升食品价格，催化食品价格及CPI上扬。
“豆你玩”、“蒜你狠”等农产品暴涨就出现在这个时候。
CPI的快速抬升为下游消费品带来了一波上涨行情，10年多数消费品如白酒、调味品等均出现涨价潮，带动消费风格大幅上扬。
相比于2010年初，消费板块的累计最大涨幅达到26%，大幅跑赢沪深300。
2010~2011年成长、消费风格收益率
历史总是惊人的相似，今年又出现了农产品、食品涨价的情况。
近两年国内玉米供需都存在缺口，开始依赖进口，小麦也在玉米交叉替代下形成价格共振。
粮食价格涨上去容易，跌下来难，中长期粮价在未来2-3年有可能继续维持高位。
另外，全球食糖库存消费比已经降至10年新低，如果拉尼娜再来，巴西的新产量将又会受损，国内南方产区也存在霜冻威胁，后续可能接着涨。
食品饮料这边，部分企业已经开始提价，如乳业、酱油和啤酒龙头，以对冲成本涨价，全行业预计在21Q4-22年初板块迎来提价潮。
提价消息对短期股价有催化作用，而中长期情况下，提价的顺利传导还得等到大众需求的复苏。
后续业绩逐渐兑现后，企业的季度收入、毛利率随之改善，股价会有明显的表现。
所以在CPI上行的背景中，必选消费一般都能走出超额收益。
2、2017年剪刀差收敛，源于PPI回落
16年以后，在供给侧改革推进下，国内经济总体显现出企稳回升态势。
需求回暖使得整体呈现出供需紧平衡的局面，原油、铁矿石和有色金属等国际大宗产品价格上涨。
结果到2017年第一季度，PPI已经达到了7.8%，同时，食品价格处于低位拖累CPI，PPI-CPI剪刀差见顶。
随后金融领域开始去杠杆，社融增速在一季度触顶回落，M2增速也迅速降至历史低位，PPI在3月份之后逐步下滑。
这轮收敛过程处在全球市场流动性趋紧的背景下，美联储加息，因此金融板块表现亮眼，而消费业绩相对稳定，也获得了超额收益。
2017~2018年各风格收益率
17年PPI回落的现象与当前类似，但是经济周期和流动性不同，所以金融板块的行情未必会再次演绎。
总结之前两轮PPI-CPI剪刀差收敛的行情表现来看，尽管每一轮行情表现当中的行情逻辑存在差异，宏观背景和流动性环境也不尽相同。
但包括农产品、食品饮料涨价，大宗商品下跌的情况都得到再现。
整体而言，行情表现更好的行业是中游制造与下游消费，而上游周期商品行业的表现整体偏弱。
中游就跟前面分析的那样，会依照高端制造、半导体>汽车、汽配产业链>基建产业链>地产产业链的方向逐渐演进，但对于其中的具体细分行业还要进行再判断。
比如汽车和工程机械，之前同样是受上游涨价压制，但在钢铁、铝价下跌后，明显是汽车产业链走得更好。
结合行业分析就会发现，汽车在18年之后走了一波下行周期，需求一直不振，库存也长期处在低位，当前的反转有需求拉动的逻辑。
而工程机械刚走过5、6年的景气周期，换机需求的红利已经没了，国内挖机销量连续7个月同比下降，回暖无望。
所以同样是中游制造，有需求、高景气的行业更加值得关注。
明年，高端制造中储能、光伏、锂电中游大概率会跑赢上游，汽车链中的汽配、电子也会随行业反转迎来业绩增量。
基建链中，与电力改革、新兴电力系统建设相关的抽水蓄能、电网调度、特高压、换电站等，未来会是新基建的重点。
而同时，在通胀价格传导及大众消费复苏的背景下，大众消费品的反转也不再遥远。