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一条串联江苏苏中、苏南和浙江北部的城际铁路已经开始前期工作。浙江湖州市公共资源交易网日前发布由江苏如东县经南通、苏州至湖州的城际铁路南浔至长兴段工程勘察设计招标公告，工程总投资约269亿元。如通苏湖城铁是被列入国家发改委《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》的工程，起自如东，经通州、海门、常熟、吴江、南浔、湖州至长兴，全长290公里，拟设站31座，等级为都市圈城际铁路。澎湃新闻（www.thepaper.cn）注意到，这条城铁由北向南串联起上海大都市圈北翼的南通、西侧近邻苏州以及浙江湖州，设计时速160~200公里，速度不如高铁，但站间距短，设站较多，全长290公里，拟设站31座，平均站间距不到10公里；其南浔至长兴段长60.3公里，设站11座，平均站间距不到6公里。相比之下，京沪高铁全长超过1300公里，设站24个，平均站间距54公里。华设设计集团综合交通专业总规划师邓润飞此前在接受澎湃新闻采访时表示，都市圈城际铁路介于高铁和城市轨交之间，设站旨在夯实城市间的联系，满足大量的区间客流，推进中心城市、周边城市（镇）、新城新区间的衔接。