中国的汽车工业起步时间较晚,当初国产车企一没技术二没经验,只能靠借鉴和模仿起家。很多国产车企都走过模仿的老路,国产品牌收购外国的发动机将其拆开研究,通过逆向研发打造属于自己的发动机。

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国产品牌在逆向研发这条路上已经走了几十年,很多国人都感到不理解国产汽车拆了上百台进口发动机,模仿了几十年,为何始终造不出一台日系发动机呢?

第一,技术保护。

日系发动机经济省油稳定性强,日系车企在研究发动机的时候就给这些技术申请了专利,国产车企想无视专利造出一台一模一样的发动机根本不可能。

很多国产品牌研究之初都采用了三菱的4G系列发动机进行逆向研发,国产品牌拆了上百台发动机,将发动机的构造和原理全部摸透,可是由于技术受限,国产品牌始终无法模仿出一台一模一样的三菱发动机。但是国产品牌在拆解发动机的时候获得了更多的技术储备,可以用来造自己的发动机。

第二,成本太高。

日系发动机是工厂批量化生产的产物,有一套完整的生产线,因此日系发动机的生产成本急剧降低。国产品牌想造出一台一模一样的发动机首先要搭载一整套生产线,需要投入上亿元,国产车企花费这么多钱只为模仿一台发动机,实在没有必要。

造发动机是一项非常费钱的工作,各大汽车生产厂商都将重金花在建立生产线,研究技术方面,实在拿不出钱去仿照国外的生产线造发动机。

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第三,缺少关键性零件。

在发动机除了有平台有技术以外,还需要工具,国外的发动机上使用了一些稀有金属以及一些零部件,国产车企根本买不到这些零部件,也没办法原封不动的造出一台一模一样的发动机,因此国产品牌都放弃了。

第四,建造难度太大。

造发动机不像造房子,虽然模仿是一项比较简单的工作,只需要照着原来的模型重新制作。但是造出的发动机想达到和日系品牌一样的动力和强度非常困难,国产品牌就算能造出日本发动机的外形,也无法达到其动力和技术。

编辑点评:

很多国人都有错误的认知,认为国产品牌只有仿造出和日系车一样的发动机才能说明强大。国产车虽然造不出一模一样的发动机,但是国产车在研究发动机的过程中掌握了技术,造出了中国自己的发动机。

现在一汽、长城、吉利旗下的发动机实力都不错,有些发动机的最大输出功率甚至比日本发动机还要大。国产品牌早已经从以前过度依赖国外发动机慢慢转变为使用国产发动机,奇瑞给国产发动机给出了10年以及百万公里的超长质保,足以说明国产品牌的自信。

希望国产品牌能在自主造车领域取得长足的发展,一家车企只有掌握真正的核心技术,才能赶超国外品牌。

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