想必大家都知道，随着全球气候变化逐渐加剧，人类对新能源的利用势必会成为未来的趋势。而在这样的大背景下，纯电动汽车也借势崛起，成为当今汽车市场上最被看好的新生代产品。说到电动汽车就不得不提特斯拉，特斯拉就如同手机领域的苹果，拥有“大哥”地位，随着特斯拉产量和销量的提升，市值突破1.2万亿美元，马斯克也因此坐上了世界新晋首富的宝座。
各个国家制定碳中和计划后，一定会引发电动汽车的第二波浪潮。据悉，在美国本地需求量攀升和德国柏林工厂建设滞后的双重压力下，特斯拉决定扩建上海超级工厂，对一期第二阶段B段进行内部改造。说白了就是对冲压、车身、涂装、总装等车间进行产线优化，使其产量再上一个台阶。值得注意的是，此次改造也会为上海超级工厂扩充4000名员工，总员工数将达到19000人。
除此以外，原先只有年产45万辆的上海工厂，有望在年底实现55万辆的生产目标。而且据特斯拉介绍，经过改造后上海超级工厂产量有望达到100-150万辆，实现全球第一大电动汽车生产厂的目标。很多网友听到此消息后表示：“特斯拉除了能解决近两万的就业问题，实在想不出特斯拉扩产对国产品牌的崛起有啥好处，但为何国产品牌不着急呢”？
其实早在当初引进特斯拉之时，国内议论声就比较大。但实话实说，如果不是特斯拉实现了中国国产化，国产品牌也不会迅速崛起。最主要的是，当年电动汽车兴起之时，国产品牌基本都是低端产品，但随着特斯拉的加入，引领了一波中国高端电动汽车的市场，比如现在的小鹏、蔚来、理想，已经成为国产高端电动车的代表。
而且值得注意的是，特斯拉Model 3/Y为了迎合消费市场，已经把入门款放到了30万元以下，这样就给中国电动车市场腾出了低端和高端的空间。我国国产品牌完全可以利用低端车冲销量、高端车冲高度，但如果没有了特斯拉，又会有多少消费者考虑高端电动汽车呢？所以综合来看，特斯拉不仅为我国带来了技术，更为我国开拓了市场，节省了国产崛起的时间和损失。
（文/轩仔）