上图为一张简单的南阳市最新规划图，可以从图中看出，南阳的城区规划，又加大了一片，之前的规划，感觉对环城高速东区，还是很谨慎，没有搞过多的建设，可现在是彻底的抛弃了之前尽量在高速内建设的决定。
南阳环城高速内，将近400平方公里的面积，按照一平方公里容纳一万人属于舒适化城市的标准，这个区域可以容纳将近400万人口，依南阳总现有人口九百多万来算，就南阳主城区就占有百分之四五十的人口，如果再加上现有两区下面乡镇人口及油田和鸭河人口，可以说南阳已经占有整个南阳地区一半以上人口，依这个比例基本达到人口规模上限，有没有必要搞这么大规划方案，或者这样的方案带有什么目的，特别是按现有方案，可以说现飞机场未来是南阳主城区的市中心，可以说完全抛弃了现在的中心城区。
上图为一个早期的2035年南阳规划，如果和第一张做比较，可以用天壤地别来形容，河东新区，用倍级增长一点也不为过，北边的高速以北，也搞了大规划，但不知道为什么中间要空一段，西边的宁西铁路西站区域也有明显扩大，就南区保持了现状，在环城高速内部，还能明显看出空隙的，也就西北羊磨山和北区一带了，西北山地和兰营水库周边，风景尚可，估计未来是有风景区的规划吧，但目前不得而知。
规划向来是很优美的事情，但这样的优美下面，往往隐藏着巨大的隐患，以下简单分析一下。
第一：这样的规划面积，对于当地人口规模以及城市定位，是不是空中楼阁无稽之谈呢?前面也简单说了南阳的总人口以及规划面积的关系，再来讲讲南阳属于哪类城市，至少目前来讲，南阳还是一个人口净流出工商业不发达的三四线城市，依现在国内的发展环境来说，它未来只会更加边缘化，因为产来不兴就业就不兴，在人口上估计还要进一步向外流出才对，这类城市不要总去想着发展成国际化大都会，就是美国这样的发达国家，每个城市的定位都不同，也就那区区几个能称为国际化的城市，何况这样的内陆三四线城市，实在是一抓一大把，所以我认为这个规划过于空谈了。
第二：规划的目的是否客观，现在全国各地新城区很多，南阳在白河东岸也搞了个新城区，但因为位置原因，一直发展不尽如人意，规划大小不可怕，可怕的是你的规划是为了让过去的规划有价值，如现在新城区土地不好卖，因为位置偏，周边开发的房子不好卖，所以我再规划的更远一点，这里不就变成城市中心了吗，不就不存在位置偏远的问题，可是我认为这是一种饮鸠止渴的发展方式，因为这一次过去，下次还会发生新新城区的房子不好卖的问题，难道要更扩大规划吗？
第三：环境形势不同，这些年全国的房子开发过多，地产形势疲态已现，城市大开发的黄金时间已过，如果还是大跨步发展地产，估计日本和美国当年的地产乱象，也会在国内出现，前车之鉴后事之师，那种危机实在太可怕，真的没有必要再走一遍，说到底城市规划最终是地产行业的发展，在这种情况规划过猛，只会出现火上浇油现象。
第四：市政府不是这几百平方公里面积的市政府，市长也不是这两百万城市人口的市长，它们永远是代表着南阳整个地区将近千万人口和两万多平方公里，希望不要把工作老是落在这主城区的建设之上，多发展一下城市以外的地方，争取共同富裕。
虽然说目标远大不是坏事，但过于远大真的有害无益，好比一个三餐都顾不上的人，他的目标是成为世界首富，我只能说他在说笑话吹牛皮，最实际的是他先把三餐解决了再说，对于城市也同理，曾经听到有人说南阳新机场要建成国际化大机场，吞吐量要达到几千万，还要搞什么空铁联运，南阳现有机场才修建二三十年，你们说二三十年前的人过于鼠目寸光，但我只想说，到现在南阳机场都没有满负荷运行过，人家怎么眼光短浅了，目标远大也可以说成是好高骛远，只能说不切实际的发展，纯粹是做无用功。