长江中游城市群建设取得新进展！城市群经济增速位居全国前列，发展动能持续增强，综合实力显著提升，但中心城市辐射带动作用有待加强！
长江中游城市群包括湖北、湖南、江西部分市县，承东启西、连南接北，是推动长江经济带发展、促进中部地区崛起、巩固“两横三纵”城镇化战略格局的重要区域，在我国经济社会发展格局中具有重要地位。2020年常住人口超过1.3亿人，地区生产总值达9.4万亿元、占全国的9.3%。
近年来，武汉都市圈同城化发展格局加快形成；长株潭都市圈同城化建设加快推进，竞争力和经济实力显著增强；南昌都市圈加快培育。
综合实力方面，人均GDP分别仅为长三角和粤港澳大湾区的57%、53%，每万人发明专利拥有量分别仅为长三角和粤港澳大湾区的60%、40%。2020年年底常住人口城镇化率为63.3%，仍低于全国平均水平。
产业方面，中国民营企业500强中，城市群入围企业仅29家，不到浙江的1/3。沿江产业结构不优、重化企业密布，转型升级任务依然艰巨，“腾笼换鸟”仍需久久为功。城市群内电子信息、装备制造、汽车等支柱产业尚未形成上下游较为完备、相互间密切协作的产业链。
交通方面，沿江高铁项目前期工作正在加速推进，铁路网总规模突破1万公里，建成以武汉市、长沙市、南昌市为中心的“三角形、放射状”城际交通网络，实现省会城市之间2小时、省会城市与周边城市之间1—2小时通达。高速公路网主骨架全面形成，省际公路联网工程稳步实施，长江中游三省公路总里程超过73万公里。三省合计港口吞吐量近7亿吨，武汉长江中游航运中心建设取得积极进展，一批航道整治工程加快推进。武汉市、长沙市、南昌市全国综合交通枢纽功能增强。
中心城市辐射带动作用总体不强。与东部地区三大城市群不同，长江中游城市群主要城市仍处于集聚大于辐射的阶段，对周边城市的虹吸效应较强，如武汉都市圈除武汉市外的8市经济总量之和不到武汉市的70%。医疗卫生、教育文化等优质公共服务资源布局集中在省会城市，次级城市公共服务能力存在级差，如南昌市三甲医院有18家，与之相邻、常住人口超过其60%的抚州市三甲医院仅有1家。
值得注意的是，从城际人员联系强度看，武汉市与周边城际铁路日均运输量仅为1.3万人次，与广佛城际的60万人次差距明显。广佛地铁从2010年开始通车，客流庞大。广州GDP2万多亿元，佛山也超过了万亿元，总体比较平衡协调，佛山正在修建珠三角枢纽机场，产业方面，广州综合性强，科技研发能力强，战略新兴产业多，而佛山集中在制造业，且在向智能化数字化提升。