图为高温超导磁悬浮列车
说起当前速度最快的高铁列车，可能大家以为300公里时速已经相当快了，然而这种传统观念早被中国打破，不得不说中国造出的这条堪比飞机的超级高铁，时速已达到620千米，快到没朋友，实在太牛了，这种速度直接秒杀日本新干线，德国高铁更是望尘莫及，它就是中国研发的磁悬浮列车，更厉害的是，据说项目第二阶段将测试1000公里时速。
图为高温超导体磁悬浮列车
要知道当前民航客机的时速是800公里，如此一来，相当于地面跑的磁悬浮列车比飞机还要快两成，很多人或许对于速度的概念不太清楚，这里用北京到上海的路程来举例，目前的高铁需要大概4个小时才能达到，这种全新的磁悬浮列车只需1个小时，从北京到广州只需要2个小时，因此自从这款新型列车技术曝光后，中国超级高铁再次震撼了全世界。
图为高温超导体磁悬浮列车
说起磁悬浮列车，欧美国家和日本都有研究，但是这些国家的磁悬浮列车都是需要高速运转后，才能让车体浮起来，一旦车速降低就会落下来，只有中国研究的磁悬浮列车，才是真正的磁悬浮，因为它纯粹利用物理特征，使得中国超级高铁在静止状态，就能漂浮起来，这种能够漂浮起来的列车，在未来将会有一个很大的好处，那就是不需要每天进行繁琐的检查。
人们现在乘坐的高铁，是有安全里程限制的，每天跑到一定的里程，就需要进行检查，一次运行状态十分繁琐，超导磁悬浮列车无论静止状态还是行驶状态，都不需要和地面的铁轨发生直接接触，因此基本可以做到“免维护”，还能够让铁轨的寿命大幅度提升，最终带来降低铁路运行成本的效果，那么这种高温超导磁悬浮列车的造价和普通高铁相比较呢？
图为高温超导体磁悬浮列车
中国西南交通大学教授邓自刚表示，全新的超级高铁造价和普通高铁相差不多，一旦实现大规模量产，还能降低列车生产成本，一切高科技产品，如果价格贵到离谱，那么就很难快速推广到市场上，成本是制约高科技发展的一大因素，按照项目组专家的介绍，那么这种超级高铁一旦完成验收，就有望推广到全国使用，看来将方案落实到实际，距离并不算遥远。
除了速度快，运营成本低，它还有很多好处，首先就是稳性非常好，不会直接接触地面，其次列车没有摩擦噪音，全新的超级列车一经曝光就成为国之重器，引发了全球高铁列车的震动，谁能想到几十年前积贫积弱的中国，如今却在高铁技术上领先全世界，在高铁列车技术傲视全球的今天，又有谁能想到，这背后究竟又有多少科学家付出了长年累月的努力和辛酸。