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楼市温州 LOUSHIWENZHOU
温州市区有多大？
我们将龙湾永强片等东部地区称为市区，常常引起不少读者的疑义，认为那里不属于“市区”。而这部分读者的疑义，又引发了龙湾永强片等东部居民的不满，觉得自己莫名其妙“被开除了市区籍”。
那么，到底什么范围可以称之为温州市区？为什么不同人对市区的理解会有如此之大的偏差？
广义上的市区，指行政区划上的市辖区，与郊县相对。就温州而言，包括鹿城、龙湾、瓯海、洞头，反而与市区同城的永嘉瓯北片不在内。
温州市行政区划图，红框内为市区范围
狭义上的市区，一般在口头上指大家认为是城市的地方，与郊区相对。严格来讲，应将其称之为城区。（城区：指在市辖区和不设区的市，区、市政府驻地的实际建设连接到的居民委员会所辖区域和其他区域）
显然，在温州市区，除藤桥、泽雅、山福、大门、鹿西外，均可以称之为城区。当然，这个城区范围内，其中尚有一些行政村。倘若除去未开发区域，大家眼中的城区，更多指的是建成区。（建成区：指市行政区范围内经过征收的土地和实际建设发展起来的非农业生产建设地段）
由于不同片区的建成区之间存在断档。因此一般人认为的温州城区，指鹿城双屿以东+瓯海潘桥以东、茶山以北+龙湾蒲州、状元所组成的连片区域，小于建成区范围。
正因城市快速扩张、变迁所带来的复杂情况，再加上城市化尚未完成，因此建成区、城区、市区都有着不同的概念与范围。由此，大家口中的“温州”、“温州城区”、“温州市区”，都各不相同。
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如果说民间对这些概念的认知有差别可以理解，但是官方途径对此所造成的一些误称，不仅加剧了民间对其认知的混乱，更是令外来人口一头雾水。
一般来讲，官方文件不会出现类似错误，但不同地方的道路指示牌对“温州城区”、“温州市区”的表达，却各不相同，引发了大量混淆现象。
将温州城区称之为“温州”的，比如下图七都、藤桥、丽岙等地的路牌，仿佛他们“不属于温州”。
市区都如此，郊县更是将温州城区称之为“温州”了，如下图乐清北白象、永嘉乌牛、黄田、瓯北、瑞安塘下、陶山等地的路牌，仿佛他们都“不属于温州”。
其中，瑞安塘下还出现了“温州”、“龙湾”并列的道路指示牌，仿佛不仅“塘下不属于温州，就连龙湾都不属于温州”。
将温州城区称之为“温州市区”的，包括市区范围内的七都岛、仰义、丰门、郭溪、瞿溪、潘桥（高铁温州南站前）、瓯江口等地。
其中，七都岛同时出现“温州”、“温州市区”两种不规范的指示牌。
相对规范一些的，比如藤桥双藤公路口将温州城区方向称之为“双屿”；潘桥（高铁温州南站前）的瓯海大道宁波路匝道口将老城区方向称之为“牛山南路”；温州龙湾国际机场前方将向西的永中及鹿城、瓯海方向称之为“温州城区”。
最超前的要数三江的道路指示牌，直接将温州市区方向称之为“温州城区”，在永嘉尚未撤县设区的情况下，用“温州市区”也没问题，却直接用了应在温州市区内用的“温州城区”，可见三江“并入温州市区心切”。
同属三江境内的七都大桥北汊桥北入口（下图），道路指示牌称“温州市区”没问题，但将“七都”与“温州市区”以同样大小的字体并列，仿佛七都岛“一夜回到2001年之前，尚属于永嘉县”。
以上仅为部分道路指示牌，不代表全部，但出现大量不规范的道路指示牌，足以说明一些问题。
这并非温州独有现象，全国都如此。就连香港，九龙往香港岛方向的道路指示牌，也显示为“香港”，甚至中环出现地铁“香港站”。
来源：百度全景
在其他城市，这种概念混淆有时因撤县（市）设区的变化而形成，比如萧山、余杭、富阳、临安人仍习惯称杭州老五区（现已部分撤并）为“杭州”或“杭州市区”。
然而近几年，温州仅有洞头撤县设区，更大范围的撤县（市）设区尚未实现，却在老三区甚至是鹿城区内，都存在这种概念混淆。曾听一1989年出生的梧田人，去2公里外的下吕浦，也称之为去“温州”。
既然如此，道路指示牌该顺应历史习惯，还是规范名称？我们认为应采用规范名称。
毕竟，道路指示牌某种程度上代表官方，应顺应城市变化，对一些历史习惯进行纠正。如果连官方信息都将温州城区、温州市区称之为“温州”，那么市民怎能有精确的说法？
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如果说道路指示牌、民间习惯都只是表象，那么背后的本质原因在于，曾经的温州在相当长的一段时间里，将优质资源集中在鹿城区，且是双屿以东、七都以西的小范围鹿城区里。就连大南门以南2公里的地方，还称之为南郊街道。
当温州人将鹿城区的小范围城市称之为“温州”，而出生、成长在这里的人也颇有优越感，也将其他地方称之为“乡下”。毕竟那时候，龙湾区几乎全区都是工业区，瓯海区除了景山街道，均为城郊结合部甚至纯农村。
这些年，随着大量城中村、城郊结合部及老旧工业区的拆迁，再加上新区的建设，若还将龙湾、瓯海称之为“乡下”，显然已经落伍了。
相比较之下，瓯海中心区的建设水准并不输于鹿城区，龙湾、滨海、瓯江口也引进了更多优质产业，吸引大量市民前去就业。
瓯海中心区现代化都市风貌
这其实是好事，代表“温州”真正走出了鹿城，拥有了更大的城市框架与发展空间。对于不少市民来讲，只要将眼界放得更宽一些，就会发现除了鹿城区，反而还有性价比更高的住房、更多“高精尖”就业机会。
当然，也有一些新区尚且配套设施不够齐全，但也都在完善之中。也有人认为从鹿城区前往东部的龙湾、瓯江口不方便，那么接下来当瓯江路、机场大道快速路、温州大道、S1线、瓯海大道快速路、环山北路等相继打穿了茅竹岭，浙南科技城快速崛起，那么“东部不属于市区”的偏见也应被摒弃。
快速路、轨道交通交汇的瑶溪
不仅如此，温州的高校、优质医疗机构，也大多将总校区、总院区搬出了鹿城区，在龙湾、瓯海、瓯江口拥有规模更大、设施更好的硬件条件，原先位于老城区的反而成了分校区、分院区。
然而，同样搬出鹿城区的温州中学、温八高、温二外等市直高中，却依旧主要对鹿城区招生，仿佛温州中学还是“鹿城中学”，这仍会加剧了市民产生“温州=鹿城”的片面印象。
当温州“十四五”规划将永嘉、乐清、瑞安都纳入了温州大都市区主中心，并有了撤县（市）设区的计划。
这时，我们温州人应以更开阔的视野、更开放的胸怀，去看待这座城市。你说呢？
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