这是一张著名的坠落照片：1970年，一个14岁的澳大利亚偷渡者从日本航班上坠落。
这个少年名叫基思·萨普斯福德，出生于悉尼。他刚和家人从海外旅行回来，但仍然对旅行兴致勃勃，他从寄宿学校跑出来，设法溜进悉尼的机场跑道，只穿着短裤和短袖衬衫，爬上飞往日本东京的一架日本航班的开放式起落架，藏在轮舱里。但是，飞机起飞后，少年从60米高的上空坠落在机场附近的地面，当场身亡。
照片是一个业余摄影师无意中拍到的，他当时在拍摄飞机起飞，却记录到这个少年的生命最后一刻。“我儿子想做的就是看看世界。”少年的父亲接受采访时悲伤地说，他认为是起落架的收回压死了儿子。
不过，航空专家表示，即使少年没有坠落，也会在大概率在旅途中死亡。
事实上，藏在飞机起落架的轮舱里偷渡，是最常见的一种偷渡方式。偷渡者通常会躲在等待起飞的离港飞机附近，伺机爬上静止状态下的飞机主起落架，藏进机翼下方的凹陷空间内。比如基斯偷渡的道格拉斯DC-8型飞机，在右主起落架支柱的前上方，有一块狭窄的空间，可以容纳一个体型较小的成年人。
但是，一旦飞机起飞，等待偷渡者的命运就非常可怕了。
起飞后，起落架立即缩回到轮舱中，稍不小心就会被甩出飞机，就算躲过了，接下来飞机爬升到巡航高度，一般是6000-12000米的高海拔，因为轮舱没有加压，人会得高空减压病，同时万米高空的温度只有零下40°，氧气含量仅有地面的30%，人的体温会迅速降低，大脑缺氧，陷入昏迷乃至死亡。而降落时起落架的突然伸出和触地的剧烈震动，也会将偷渡者震出机体。
偷渡成功的几率有多大呢？拿美国为例。从1947年到2015年，美国联邦航空管理局记录了101起轮舱偷渡者案例，一共113人中，有86人（76％）死亡，幸存的27人也有不同程度的伤残，有不少人奄奄一息被送往医院急救。另外，由于很多偷渡者的尸体掉入了大海，偷渡的死亡比例比统计的还要高。
无论如何，藏身于起落架“扒飞机”绝对是个九死一生的事，千万不要尝试。