（一）轨道交通
1、铁路类项目
“十四五”期间，南昌市将着力建设快速高效的干线铁路网和高速铁路网。谋划南昌至福建的高速铁路，衔接南昌— 抚州—福州及南昌—抚州—瑞金—汕头两个方向。谋划常岳 昌高铁通道，衔接南昌—修水—岳阳—重庆及南昌—修水— 咸宁—武汉两个方向。结合既有京九、福银、沪昆、昌景黄 通道，逐步形成以南昌为中心的高速铁路网。同时，谋划城际/市域（郊）铁路网，促进都市圈一体化 融合发展。市域快轨是一种连接都市圈中心城市城区和周边 城镇组团，为通勤客流提供快速度、大运量、公交化运输服 务的轨道交通系统，是近期交通发展的热词，《“十四五”规 划纲要》明确提出要推进城市群都市圈交通一体化，建设轨 道上的都市圈。围绕大南昌都市圈“一核两极两轴、三组团多 支撑”的区域格局，在既有昌九城际的基础上，推动南昌至抚 州、南昌至丰城樟树、南昌至高安、南昌至安义、南昌至赣 江新区五条城际/市域（郊）铁路通道，形成南昌与大都市圈 重点城市的快速轨道通道，促进同城化发展。重点项目共有项目 10 个，共计投资 2243.0 亿元。包括 高速铁路、市域（郊）铁路、园区铁路连接线等方面。
2、城市轨道交通类项目
“十四五”期间，南昌市将加快城市轨道建设，提供更快 捷的出行服务。推动绿色生态型地铁建设，利用装配式结构、 钢混组合结构、新材料等绿色建造材料和技术，达到更好的 节能减排效果。推动地铁 1 号线北延工程，支撑机场枢纽发 展；推动地铁 1 号线东延工程，支撑航空城组团开发；推动 2 号线东延工程，促进南昌东站枢纽发展；推动轨道 3 号线 延伸至横岗、5 号线、6 号线、7 号线、8 号线项目申报，待国家发改委批复后，按规划批复要求，力争在“十四五”期间 开工建设，促进主要片区与交通枢纽的快速连通。依托关键地铁站场，探索TOD综合开发，按照“站城一 体、产业优先、功能复合、综合运营”的理念，围绕轨道站场打造“商业中心、生活中心、产业中心、交通中心”，促进周边板块能级提升。同时，研究包括有轨电车、“智轨”、“云巴”等制式的中 小运量轨道交通系统的布设方式、经济效益、建设周期等相关特点，以及解决城市交通拥堵、促进城市转型等有关问题。结合南昌市基本情况，适时发展中小运量轨道交通系统，构 建多层次快捷便利的轨道交通网络，进而打造轨道上的大南昌都市圈。重点项目共有项目11个，共计投资 654.4 亿元。主要为地铁、地铁TOD 开发、瑶湖云巴等项目。
（二）公路
1、高速公路类项目
截至 2020 年，南昌市已构建完成“一环八射”的高速公路网络。一环为南昌绕城高速公路；八射为昌九高速、福银高 速（昌抚段）、昌铜高速、沪昆高速、昌栗高速、昌樟高速、 昌宁高速和德昌高速。“十四五”期间，南昌市将持续推动高速公路建设，形成 “一环十一射”的高速公路网。向北推动南昌至阳新高速公路 建设；向南推动南昌到南丰高速，加强与抚州、赣州方向的 交通联系；西北方向开展南昌至修水高速公路前期研究。结 合现状的昌九高速、昌铜高速、昌栗高速、昌樟高速、昌宁 高速、福银高速、沪昆高速、德昌高速，形成“十一射”高速 公路网。同时推动西二环高速和北外环高速北移工程，结合 现状的沪昆高速、东外环绕城高速，形成高速环线。重点项目共有项目 2 个，共计投资 232.0 亿元。主要包 括高速公路建设和高速公路路口提升改造项目。
2、国道类项目
“十三五”期间，已完成 G105 国道七里岗互通至坎樵大 道段、G105 国道坎樵大道至新祺周段建设，而 320 国道改 线东移并入昌东大道（高新大道）南延段、G316（G320）国 道、105 国道）改造升级、昌抚大道未开工。15 “十四五”期间，推动城际干线公路建设，打造“一环十三 射”的干线公路网。增加昌九、昌丰樟、昌高、昌抚城镇发展 密集带的通道数量。完成 G320 西山至向塘绕城段、G353 安 义绕城至靖安段公路改建工程、G354 安义绕城至奉新段公 路改建工程、G316 向塘至麻丘绕城段、G316（G353）麻丘 至樵舍绕城段、G238（105）南昌县广福至万洲段、G105 国 道改线（阳光大道）改建工程。形成由 G316、G105、G320 组成的环线和昌九大道、赣新大道、G316（九江方向）、G353 （安义方向）、G320（高安方向）、昌高大道、丰厚公路、 G105（丰城方向）、昌抚大道、G316（抚州方向）、G320 （抚州方向）、S104、昌万公路组成的十三射线。重点项目共有项目 2 个，共计投资 135 亿元。主要包括 7 条国道改线/改建打包项目和国省道养护项目。
3、省道类项目
“十三五”期间，已完成 S416 万埠至赤土段、S103 矶山 至九房里段及九房里至塘山段、S104 塔城至钟陵段建设， 而 S416 乔乐至西山段未开工。“十四五”期间，南昌市将继续推进市域省道改建，支撑 城镇产业、郊区旅游景点的协调发展。推动 13 条省道改建 工程：S416 新建乔乐至西山段公路、S218 安义互通至石鼻 镇公路、S212 进贤三阳集至长山晏、S208 进贤县钟陵至寨 16 上段二级公路、S104 南昌县莲塘至余干黄金埠、S416 新建 石岗至筱岭段二级公路、S216 南昌市新建区流湖温泉城至厚 田象潭段公路、S212 进贤县方家至杨显段二级公路、S105 南昌市新建区流湖至石岗段二级公路、S524 进贤县张公至泉 岭段、S103 南昌县蒋巷至肖家闸段一级公路、S426 南昌袁 渡至梁西公路、S517 南昌县幽兰马游村至江陂村段二级公路 等改建工程。形成高可达、高效率的市域公路网。重点项目共有项目 2 个，共计投资 122.4 亿元。包括 13 条省道改建项目和省道环鄱阳湖公路建设项目。
4. 其他公路类项目
“十四五”期间，推动交通+全民运动，建设旅游公路。围 绕梅岭、鄱阳湖、军山湖、海昏侯国遗址公园等旅游资源， 推动梅岭古道、鄱阳湖水上碧道等各类城市旅游公路或绿道 的发展。推动南昌-吴城旅游公路建设，推动利用赣江西堤防 洪公路打造沿赣江旅游公路，推动海昏侯周边旅游/集散公路 建设。同时，推进港口疏港公路建设，大力发展公水联运。结 合港区、骨干路网以及货运枢纽布局，加快龙头岗港区富强 大道、建园四路、港隆路三条货运集散通道建设，推动姚湾 港区沿江快速路南延、国道 320、迎富大道、红旗大道、抚 生路南延、物流大道建设。并推动厚田港区、南新港区、樵 17 舍港区、昌东港区、市汊港区疏港公路建设。重点项目共有项目 5 个，共计投资 55.1 亿元。主要包括 旅游公路、疏港公路、产业公路、资源公路、公益事业公路 等项目。
（三）枢纽
1、机场类项目 2019 年，昌北机场完成客运吞吐量 1364 万人次，全国 排名 31 位；货邮吞吐量 12 万吨，排名 26 位。国际航线达 16 条，国内地区通航点 78 个。但目前机场方面，由于受空 域流量和机场设施限制，机场吞吐能力面临饱和，国际航线 特别是洲际航线严重不足，难以满足市民日益增长的航空出 行需求。昌北机场枢纽等综合交通枢纽与城市交通衔接不 足，枢纽换乘方式单一，且枢纽对城市区域发展的带动作用 不强。“十四五”期间，南昌市将把昌北国际机场打造为更具区 域辐射力的国际空港、“一带一路”航空货运重要基地、江西省对外开放的核心门户。推进昌北机场三期建设，强化机场 综合交通枢纽功能。完成 T2 航站楼 C 指廊的建设，推动东1跑道、T3航站楼以及相关配套设施等机场三期扩建工程的建设。并在机场内部随铁路、轨道、航站楼的实施逐步推动 综合交通中心（GTC）的建设，实现轨道交通、小汽车、慢行等多种交通方式无缝衔接。统筹协调推动机场内外设施建设，逐步完善机场陆侧集 疏运体系。引入昌九客专、昌九城际与昌北机场共建空铁综 合枢纽，实现航空和铁路两种运输方式由水平竞争向垂直合 作的转变，大力发展“空铁联运”；引入赣江西岸、赣江东岸2条轨道线路，并预留往赣江新区方向的轨道线路，加强机 场与老城核心区、红谷滩新区及南昌西站、南昌站、南昌东 站等主要枢纽的快速联系；推动机场集散道路建设，加快赣 新大道、神洲路（北进场货运通道）、机场大道、云翔大道、 莘洲大道、机场南侧规划道路等 6 条主要对外通道的方案研 究及建设工作，并推动福银高速公路改造工程建设，支撑机 场枢纽交通发展。重点项目共有项目3个，共计投资 265.9 亿元。主要包括机场建设、机场内外设施建设等方面。