乌克兰想复产全球最大战略运输机，土耳其急着出钱，中国拒绝接盘
和平一直是当今世界发展的主基调，也是世界人民的共同期盼。然而近期的国际局势并不安定，以乌克兰为首的一众国家近期与俄罗斯展开激烈对峙，让东欧、中欧地区出现险情。根据环球时报的相关报道，乌克兰方面已经做好准备，与俄的战争可能随时爆发，并声明自己的军队很强大。但实际上，乌克兰国内形势并不乐观，已经接连爆发了几场内乱。
在内忧外患之时，乌克兰不得不向外界寻求援助。据乌克兰媒体发出的消息，当前乌克兰的军工集团正面向全球寻找能够一起生产安-225的合作伙伴。这里的安-225是目前全球最大的战略级运输机，当时是由苏联某设计局负责研发，主要用途是为了运输航天器和一些大型设备，当时由于苏联经济发展出现问题，导致该战机的生产出现断代，最后这项技术被俄乌两国共同继承，而这款超大型运输机也分给了乌克兰一些。不过乌克兰在之后也是因为经济发展的原因，导致其国内的军事发展一直停滞，现在还处于吃苏联“老本”的状态，中间还多次自废武功，把关键的军工技术卖给别国来套现。这次乌克兰军工企业想和别国一起生产安-225无非也是因为没有钱，再加上俄乌当前局势异常严峻，乌克兰不得不用自己的家产当做筹码，吸引别国帮忙。对此该合作项目，土耳其方面有着浓厚的兴趣，土方许多媒体还发表声明，称愿意出钱出力帮助乌克兰复产这架超大型运输机，但是土耳其能给出的价码并不能满足乌克兰复产的需求，所以土耳其方面的合作意向一直被乌克兰搁置。然而，有知情人士透露乌克兰当前最想合作的国家是中国。与美俄不同的是，中国一贯遵守国际规则，并且善于合作，但是中国在此事件上拒绝接盘。
要跟中国合作必须得有诚意才行，没有诚意中国不会耗费大量人力物力参与安-225的复产。当前俄乌之间有着诸多基础建设领域的合作，但是两国在飞机领域存在着很大的矛盾。之前由于马达西奇事件的发生，我国很多相关领域的企业都不愿再进入乌克兰投资，因此乌克兰想要跟中国合作复产安-225的前提是妥善处理马达西奇事件。其次，安-225作为全球最大的战略运输机，其技术成本和经费投入太过巨大，而且后期的维护也要付出很多代价，甚至有传言要用两辆运油车同时加油数十个小时才能把这架运输机的油箱加满，而这架运输机正常航行每小时就要消耗十多吨油，中国当前可能并不需要这种超大型的战略运输机。
并且我国刚刚在台海附近亮相了运20，相比安-225可能在运输载量上没有优势，但是更加经济耐用，未来还能够适应多种作战任务。