近期
长沙在建的几个重大项目
迎来了最新进展
其中多个涉及长沙县
一起来看看
01
长沙机场改扩建工程全线开工
记者从省自然资源厅获悉，长沙机场改扩建工程1.5万亩建设用地日前已经国务院批准，相关地块将根据机场建设需要适时交付。长沙机场改扩建工程进入全线开工阶段。
长沙机场改扩建工程已于今年3月取得自然资源部先行用地批复，批准项目先行用地2660亩，其中航站区用地2569亩，飞行区用地91亩。建成后的长沙机场综合交通中心将集成4种地面交通、4种轨道交通，成为国内涵盖交通方式最多的机场之一。
图为长沙机场效果图
一体化的交通中心，舒适、安全、便捷、紧凑。实现了人车分流，且全流程室内空间，旅客仅需步行5分钟即轻松换乘地铁、磁悬浮、城际快线、高铁4种轨道交通。“零距离换乘”“无缝化衔接”，综合交通枢纽中心的换乘便捷性达到全行业领先水平。所有区域均可实现信息共享，各类航班信息及交通信息一应俱全。
02
磁浮快线将接入机场航站楼
11月20日，在长沙黄花国际机场不远处，长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程项目首台盾构机“磁浮一号”刀盘开始缓缓转动，在磁浮T2站-磁浮T3站区间右线顺利实现始发，这标志着世界目前最长的双洞双线盾构磁浮隧道，同时也是世界首例盾构磁浮隧道正式进入盾构掘进阶段。
11月20日，长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程项目首台盾构机“磁浮一号”顺利实现始发。
作为国内首条地下磁浮线路，长沙磁浮东延线接入T3航站楼项目位于长沙县黄花镇内，从长沙大道与临空大道西北侧长沙磁浮快线起始接入，终于T3航站楼设磁浮T3站。
线路全长4.454公里，是完成长沙火车南站至黄花机场T3航站楼点对点快速接驳、实现空铁联运的快速骨干客运交通线路，计划与机场改扩建工程同步投运。
项目建成后将作为连接长沙火车南站与长沙黄花国际机场的重要枢纽，极大满足黄花机场未来的集疏运需求，为旅客提供更便捷的交通体验。
03
长沙地铁6号线全线“电通”
11月25日，长沙地铁6号线全线实现“电通”。 这是继“洞通”“轨通”后，长沙地铁6号线的又一重要工程节点，为即将到来的“车通”，以及后续的设备联调联试奠定了坚实基础。
下一步，车站内包括通信信号、动力照明、接触网、通风、电扶梯等机电设备，将陆续进入受电调试阶段。
同时还要进行地铁车辆调试、综合调试等工作，为地铁6号线试运行和开通运营奠定基础，力争各项工作往前赶，尽早让广大市民体验地铁交通的畅快。
除了地铁6号线，地铁1号线北延一期、地铁2号线西延二期等线路建设如火如荼，地铁7号线一期工程前期工作加速推进……5线同步建设推进，在建规模超100公里。
04
长沙到常德预计只需要半小时
11月27日，常益长铁路控制性工程——资水特大桥建设取得重大突破，全桥实现顺利合龙。
12月1日上午，常益长铁路黄桥大道特大桥开始铺设轨道，项目建设进入了轨道铺设阶段。常益长项目采用了国内先进的WZ500型铺轨机组，铺轨进度每天6公里以上，最高进度达每天9公里。
常益长铁路建成后，将促进长株潭与益阳、常德产业带的融合，推动洞庭湖生态经济区发展，将实现湖南全省14个市州全部通高铁的目标，长沙到常德预计只需要半小时。
05
长望路西延线谷山至金星路段有望年底完工
11月，长望路西延线（岳麓区段）项目谷山至金星路路段建设正在进行主体施工，其中项目与金星北路跨线桥梁已进入箱梁架设施工攻坚阶段。
长望路西延线规划线路图。资料图片
下一步，各方单位将全力以赴推进桥梁附属工程、道路路面等建设。长望路西延线谷山至金星路段有望年底完工。
该路段建成后，将顺连已建成的长望路西延线(望城区段)，打通长望路黄金大道至金星路段，可实现与金星路交叉口处南北主线、西北向辅道、西南向辅道的通行。
06
暮坪湘江特大桥建设迎来重大进展
自今年3月开工建设到10月底，备受瞩目的暮坪湘江特大桥全长645米的钢栈桥全部完工，标志着大桥临时施工通道全面打通。
△暮坪湘江特大桥正在加紧建设中。
暮坪湘江特大桥项目东起暮云片区，全长1.83公里，设计为双向6车道一级公路，设计时速80公里。
项目今年底前将完成所有主桥桩基施工，明年4月底汛期来临前完成主桥承台施工，5月底完成主桥下部结构施工。
△暮坪湘江特大桥效果图
暮坪湘江特大桥是促进长株潭一体化发展的省重点项目，是一条东西向连接长沙南部片区与大王山片区的直达快捷通道。
项目预计2024年完成建设，建成后将完善长沙南部“六横八纵”的交通骨干路网格局，于促进长株潭核心区发展具有重要意义。
07
香炉洲大桥30号主桥钢围堰封底
11月22日，香炉洲大桥西侧航道斜拉桥的主塔墩，30号主墩钢围堰封底正式开始。钢围堰封底工作是香炉洲大桥主墩最基础、最重要、最关键，也是连续作业最长时间的施工工序。
湘江首座按Ⅰ级航道标准设计的桥梁香炉洲大桥，是长沙第十四座开建的过江通道，预计2023年建成通车。
该项目东接丁字湾街道书堂路，自东往西依次上跨湾田路、湘江北路，江中跨越香炉洲，往河西依次跨潇湘大道景观道、潇湘北路，对接腾飞路。
香炉洲大桥从规划到开工建设，备受瞩目，它不仅便捷了河东河西两岸居民生活，更承托着望城打造一江两岸城市新客厅的愿景。
08
大王山片区路网进一步完善
大王山北片区虹山路、蓝山路、狮山路3条配套续建道路工程将于今年年内完成建设。
△虹山路、蓝山路、狮山路项目位置图
虹山路（潇湘大道西线-蓝山路）长约1.4公里，宽20米。目前，虹山路已完成腾地范围内建设及工程预验收； 蓝山路（莲坪大道-潇湘大道东线）道路工程全长约2公里，为大王山北片区城市支路； 狮山路（蓝山路-荷叶路）为湘江新区重点建设项目之一，全长约1公里，路幅宽20米； 莲坪大道以南路段已于去年建成并放开交通，为周边小区楼盘以及学校等配套建设奠定基础。
△虹山路(潭州大道以西)
目前北片区已经建成联江路、莲坪大道、清风南路、新学士路、巴溪大道5条横向干道，潭州大道、潇湘大道、山泉路纵向道路贯穿北片区。
湘府路桥梁及地铁3号线直达片区核心，随着大王山南片区开发拓展，长株潭城际轨道交通西环线一期工程、暮坪湘江特大桥建设同步推进，未来地铁5号线将会深入大王山腹地，北片和南片交通有机衔接。
09
长沙东南将新添交通“大动脉”
连通雨花大道与绕城高速的红旗路高架桥已于日前实现主线完工。
△红旗路建设工程全长3.6公里，按城市快速路设计，主线双向六车道。
红旗路是长沙城东一条南北向的城市主干道，快速串联起星沙、长沙火车南站、红星全球农批中心和绕城高速等，是该片区南北向重要的交通走廊。
△项目仅用近13个月的时间顺利完成主线贯通。
项目建成后，湘府路与绕城高速将形成快速互通，车辆从红旗路可以直接上绕城高速，成为激活长沙东南部发展动力的交通“大动脉”。
10
长潭城际定制公交线路开通
长潭城际定制公交线路于11月底开通，加上今年9月开通的长沙往返株洲的城际公交，长沙至株洲、湘潭均已实现公交线路直达。
长潭城际定制公交线路全线长41公里，起点长沙清水路公交首末站，至终点湘潭综保区公交首末站。
线路串联起阜埠河3、4号地铁站、长沙大学城、洋湖湿地公园、湖南妇女儿童医院、华谊兄弟电影小镇、湘江学院、湘潭北站、湘潭国际会展中心等客流聚集重要站点。
营运时间为7:00—19:00，试运营期间市民免费乘车。
12月20日试运营结束后，线路将按定制公交模式运营，实行分区计费，市区内2元，跨区4元（跨坪塘大道花溪路口站），定时、定点发车，平均间隔20分钟。
展望
更多好消息来了
长沙的交通发展，还有更多的好消息……
《长沙市“十四五”交通运输发展规划(2021—2025)》（以下简称《规划》）日前印发。规划中有不少亮点：
●重点推进渝长厦高速铁路常益长段、渝长厦高速铁路长赣段等高速铁路建设项目。
●重点推进宁乡—韶山高速公路、江背—干杉高速公路、G4京 港澳高速长沙广福至株洲王拾万段扩容工程（长沙段）、G4京港澳高速岳阳龙湾至长沙广福段扩容工程（长沙段）等项目建设。
●打通城市断头路，开工建设湘江大道北延线二期、万家丽路快速化改造北延线、长望路西延线等项目。
●加密过江通道和跨铁路通道，建成湘雅路过江通道工程、城南路下穿京广铁路工程等项目。
●重点推进长沙黄花国际机场第三跑道和T3航站楼建设，建设黄花机场综合客运枢纽（综合交通中心），实现机场、高铁、磁浮、公路、地铁、城市交通的有效衔接，并构建机场周边“井”字形高速公路网和环机场“中”字形干线路网。
●重点推进轨道交通6号线、1号线北延一期等城市轨道项目建设。
●积极推进公交车智能化、网联化改造，公交数字化改造线路比例和车辆比例均达到100%，建设公交专用车道违法闯入检测系统，确保公交车辆优先通行。
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来源丨长沙晚报
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