六十年襄阳，弹指一挥间，演绎出无数个瞬间。
把这些瞬间拼在一起，就是一幅流动的历史画卷。
△1936年的昭明台
我们能感知到这绵延画卷中的一个个瞬间，却很容易忽略，促成这些美好瞬间的，或许是一代又一代城市规划者的心血。
就在今年的11月15日，襄阳市自然资源和规划局官网公开了1958年-1996年的五版城市规划，让我们直观的感受到了襄阳这六十年的巨变。
1958
1958年的城市，还没有鱼梁洲，地图里还是一片沙洲，主要的城区以樊城区为主。工业用地占了整个城市的1/3，50年代的襄阳，是工业时代，襄阳初步进入社会主义时代。
那时候的城市规划很简单，以居住用地、工业用地为主，三个码头赫然出现在规划图中，小北门码头、迴龙寺码头、老龙头码头。
城市规模：规划到1965年城市人口规模为15万人，城市居民居住面积标准近期为6平方米/人，远期为9平方米/人。
规划布局：樊城规划区面积约50平方公里。
规划重点突出了工业布局，设立了樊北冶炼、电机工业基地，东津湾石油化工区，同时提出了一批交通和基础设施建设安排。
1958年这张手绘的规划图仿佛将我们拉回了上世纪五十年代。
还记得1951年襄阳兴武街举行了开工典礼，重建这个在抗日战争中被日军烧毁的漂亮街区。
1952年时，襄阳县双沟镇首次举行集体婚礼。
1954年至1956年底，我国全面进行资本主义工商业的社会主义改造，襄阳也顺利完成任务。
上世纪五十年代初期，习家池正门晒太阳的人们合影留念。
这一幕幕生动的画面被定格在黑白的老照片里，带我们跨越了光阴，重回到六十多年的襄阳。
1976
1976年文化大革命结束，四人帮被粉碎，中国迎来新的发展。
襄樊的版图扩大。铁路进入了飞速发展时期，襄阳成为重要的交通枢纽，随着湖北九省通衢的交通地位的抬升，襄阳的交通铁路，也有了质的飞跃。
城市性质:全国重要的铁路交通枢纽;坚持发展轻化、机械工业、相应发展其他工业的综合性工业城市;鄂西北的政治、经济、文化中心之一。
城市规模:1985年城市人口达到33万人，新增城市建设用地18平方公里。
规划布局:确定了“双城加外围工业组团”的布局模式。
强调了樊城区的主体地位，城市中心设在樊城人民剧场周围;
规划六个工业区，分别为:樊西轻纺工业区，樊东化工工业区，万山机械工业区，郑家山电子工业区，钱家营建材化工工业区，周家埂区、社办工业发展区;
规划提出了建设襄阳公园、隆重风景区、烈士陵园等设施，为襄樊市园林绿化工作奠定了基础。
十几年后，我们的城市范围肉眼可见的变大了。
这期间，我们架起了汉江一桥，被汉江哺育的两岸襄阳儿女终于被连在了一起。
宜城朱市公社建立了图书角，爱看书的女孩子们席地而坐，津津有味的阅读。
静立的小北门、汉江上的小船，在七十年代的旧照里留下了它们的身影。
一直到1976年，襄阳的轻化、机械工业得到较大发展，并成为了全国重要的铁路交通枢纽。
1980
上个世纪80年代是很多人记忆里时代标签明显的年代，中国进入改革开发发展的第一个十年。
人们的衣食住行都发生了改变，西装短裤开始风靡成为时尚，中筒袜、金色腰带复古时尚风吹起来。
1978年，街头出现私人摩托车，两年后，襄阳也出现了摩托车的踪影：嘉陵摩托。
襄阳也开始加速发展，进入多元化时代。
城市性质:襄樊是一座历史悠久的文化古城，是全国重要的铁路交通枢纽之一，工业发展以轻纺工业为重点，相应发展电子、建材、机械工业。
城市规模:城区人口规模:近期30万人，远期45万人;城市用地规模:近期25平方公里，远期43平方公里。
规划结构:规划形成六个工业区(樊东、樊西、万山、郑家山、钱营和岘山工业区)，规划建设樊西居住区、樊东居住区、樊北居住区。
襄樊火车站经过改建后开始迎送旅客。改建后的车站总建筑面积达9383平方米，每年可运送旅客110万人次，成为鄂西北最大的铁路交通枢纽。
襄阳市区第一个住宅小区——工人新村建成，共有20栋房子，住入836户2813人，人均7.1㎡。
襄樊电视机厂年产15万台彩电生产线投入批量生产。
襄江商场人潮拥挤，顾客络绎不绝。
1988
改革开放的第一个十年过去，中国即将进入90年代，很多80、90后的回忆开始重叠。
肯德基进入中国，薯条、汉堡、可乐成为众多80、90后眼中的洋玩意儿，吃一顿能炫耀好几天。
喔喔奶糖、健力宝、娃娃脸开始流行。条件稍微好一点的家庭，每到放学都能看到三五成群的小伙伴一起玩小霸王游戏机。
1983年10月，襄阳地、市合并，市区面积扩大至326.26平方公里。
城市性质:国家历史文化名城，全国重要的铁路交通枢纽，工业以机械制造、轻纺为主的鄂西北地区的中心城市。
城市规模:市区总人口近期(1995年)65万人，远期(2010年)100万人左右，市区非农业人口近期52万人，远期70-90万人。建成区用地规模近期47.84k㎡远期85.7k㎡。
规划结构:采用中心(双城)——组团式结构，中心由樊城(商贸、交通中心)、襄城(政治、文化中心)组成。组团分别是油坊岗、张湾、万山、余家湖。
1988年，襄樊市被国务院确定为全国第二批历史文化名城。
1989年市区第一个配套设施完整的居民小区——幸福小区建成。
同年10月，襄樊刘集机场试飞成功，结束了襄樊市区无机场的历史。
△襄樊刘集机场
1990年，亚洲最大的汽车试验场——二汽汽车试验场在襄樊基地竣工。
1991年9月至1993年9月，襄樊市区进行大规模的名城建设与保护，包括古城墙修复、襄阳北街修复改造等十大工程、50个项目，共完成建筑面积65.4万㎡，总投资51731万元。
1992年年5月，襄樊汉江长虹大桥建成通车。
1996
90年代末，一个名词开始流行，21世纪，我们顺应时代发展成为跨世纪的青年，广播体操也换成了时代在召唤。
襄阳有了翻天覆地的变化，有了大学。街头随处可见的小汽车，街头门店越开越多，城市化进程逐渐加快。
城市性质:国家历史文化名城，全国重要的铁路交通枢纽和汽车工业基地，鄂、豫、渝、陕毗邻地区的中心城市。
城市规模:
人口规模:规划近期70万人;中期80万人;远期90万人。
用地规模:规划近期63平方公里;中期73.6平方公里;远期85.5平方公里。
规划结构:城区采用樊城、襄阳城为中心，以油坊岗组团和余家湖组团为两翼的“双中心带状组团”的结构。
远景根据城市建设的需要，逐步发展东津组团，形成以鱼梁洲生态绿地为绿心，五城环洲的组团式格局。
1996年，襄樊市被国家建设部确定为全国42座大城市之一，成为鄂豫川陕毗邻地区30万平方公里内唯一的大城市。
同年12月，市委、市政府决定成立鱼梁洲旅游经济开发区管委会。
1998年，经国家教委批准，襄阳师专、襄樊职业大学、襄樊教育学院三校合并组建襄樊学院。
△湖北文理学院（原襄樊学院）
1999年7月，东风汽车股份有限公司成立。
同年8月，樊城沿江大道改造工程动工。
2011
时间倒回到十年前，所有模糊的事情开始变清晰。
你开始上大学或者已经进入社会，3000块一个月工资对你来说已经不遥远。你开始想要是能拿这么多工资，要在城里买套房。
襄阳的定位也逐渐清晰。
城市性质:国家历史文化名城，湖北省省域副中心城市和新型工业基地城市。
城市规模:人口规模:2020年，襄阳市中心城区人口规模控制在170万人以内。
用地规模:2020年，襄阳中心城区建设用地规模控制在153平方公里以内，人均城市建设用地90平方米。
2010年11月，国务院批复同意，湖北省襄樊市更名为襄阳市。原襄樊市襄阳区更名为襄阳市襄州区。
襄阳成为了湖北省省域副中心城市和新型工业基地城市。
这之后的十年，襄阳的发展更是像乘上了火箭一般。
卧龙大桥、凤雏大桥先后建成通车。
以东津新区为主的多个人文市政工程，科技馆、图书馆、市政大楼已逐步完工并陆续投入使用。
华侨城大型文娱项目将推动襄阳旅游、服务业全面革新。
襄阳迈入高铁时代，襄阳东站综合交通枢纽成为襄阳新地标，持续加快推进周边城市高铁贯穿，形成长江中游城市群的西向连接新通道。
城市立体交通网络全覆盖，内环线、东西轴线提速改造多点开花，城市交通地铁编制在册。
写在最后：这些规划图带着我们重新回顾了过去六十年的襄阳史，让我们看到了我们不曾见过的襄阳。
今天，襄阳一心四城的发展格局已经奠定，“南优、西控、北拓、东进”不断推进。
襄阳的发展一路高歌猛进，这座城会越来越好，也将有越来越多的人在这里实现安居乐业的梦想。