近日，据报道，丰田汽拟于明年年底推出一款小型纯电动汽车，专注中国市场，并将配备比亚迪研发的刀片电池。
据悉，这款车将在明年4月的北京车展上作为概念车亮相，之后很可能作为丰田bZ系列全电动汽车的第二款车型推出。
新车的售价预计在特斯拉Model Y和五菱宏光MINI之间，可能低于20万元人民币（约合3万美元），目标是未来两年中国的小型电动车市场。
此前，比亚迪创始人王传福也曾透露，比亚迪和丰田合作，成立了一家比亚迪丰田这样的一家公司，是给丰田做一些新产品。
资料显示，在去年4月份，比亚迪和丰田就联合成立了“比亚迪丰田电动车科技有限公司”，注册资本3.45亿元，双方持股比例50:50。
合资公司主要业务为：纯电动汽车及其衍生车辆所用零部件的设计、开发；纯电动汽车及其衍生车辆用零部件、组件以及总成的进出口及销售、售后服务及其相关咨询的提供。
今年早些时候，也有消息称，比亚迪正在为丰田生产电动汽车，新车已开始进行路试。比亚迪将提供电动汽车设计、研发及最后的生产工作。
根据相关人士透露，未来在华销售的丰田品牌电动车型从底层技术、电控系统、电机和电池等核心技术层面，都将由比亚迪全面负责及独立完成。
可以说，凭借着安全、性价比等优势，比亚迪刀片电池的横空出世将磷酸铁锂向前推进了一大步，特别是随着上游材料价格一路飙升，庞大的新能源汽车市场吸引着更多的电池企业和车企加码磷酸铁锂电池。
今年以来，一汽红旗E-QM5全系配备了刀片电池、长安一款纯电车型、以及金康和北汽两款车型也配套了刀片电池。
此外，据称，还有如特斯拉、福特、大众、戴姆勒、现代汽车等多家国际车企也在接触，如果此次丰田合作比亚迪属实，刀片电池的外供名单上将再添一员。
从装机量上来看，今年1-10月，比亚迪全球动力电池装机量累计达到18.4GWh，市场占有率8.2%，同比增长了196.2%，位居第4，随着刀片电池的外供加速，其出货量也将迎来新的突破。
产品端，比亚迪纯电动全系已换装刀片电池，目前正在加速第二代刀片电池技术开发，规划 2025年实现能量密度达到大于180Wh/kg、体积能量密度达到300Wh/L。
产能端，比亚迪2021年扩建重庆基地、并新增建设长沙、贵阳、蚌埠、长春、济南等基地，并将青海原有电池产能切换成功率型刀片电池，预计至2021年底刀片电池产能将接近60GWh。
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