12月2日晚间，孚能科技公告称，公司与华友钴业签订《战略合作协议》，计划自2021年12月至2025年底向后者采购16.15万吨三元前驱体。
此外，双方还将联合研发电池高能量材料，共同成立前驱体、正极材料研发实验室，并加强在回收废料和废旧电池领域合作。
如果按照以1GWh三元锂电池对应需要1400吨前驱体计算，孚能科技此次采购16.15万吨三元前驱体对应约100GWh三元锂电池，无疑为公司未来四年的批量交付提供保障。
对此，孚能科技表示，与华友钴业签订战略合作协议，不仅有利于公司保证供应链安全、扩大成本优势，还有利于公司进一步把握市场机遇，降本增效，从而增强公司的核心竞争力。
据悉，作为国内高端三元软包电池的龙头，孚能科技仅三季度其动力电池出货量就实现了环比翻倍增长，其对于上游电池材料的需求正处于爆发期。
今年在上游材料端，孚能科技已先后公告了多份采购协议：预计将向容百科技在2021年下半年和2022全年分别采购正极材料5505吨、3.095万吨；拟向多氟多采购总数量不低于1700吨的六氟磷酸锂；拟在2021年、2022年向杉杉股份分别采购3910吨、21530吨石墨。
这也印证了，作为国内高端三元软包电池的龙头，孚能科技正处于产能爬坡和订单加速释放的关键节点。
产能方面，孚能科技现有软包产能21GWh，其中有效产能约13GWh，分别为赣州工厂的5GWh和镇江一期的8GWh；镇江二期8GWh将在年底投产，明年三至四季度达产。
在建产能中，镇江三期8GWh计划明年投产，与吉利合资的工厂首期12GWh将在2023年投产，另有新增芜湖工厂一期12GWh。预计到2023年底，孚能科技产能将接近50GWh。根据公司规划，到2025年底名义总产能将达到100GWh。
该公司近期发布定增预案，拟募集资金总额不超过人民币52亿元，其中46亿元将用于高性能三元软包动力电池项目。
订单方面，目前，公司已经迈过前期客户导入的阵痛期，进入批量出货的收获季。
孚能科技和戴姆勒之间合作进一步加深。今年4月，公司为戴姆勒戴姆勒EVA2平台欧洲车型提供的动力电池已实现量产，未来两年来自戴姆勒方面的订单分别达到10GWh和20GWh。
戴姆勒之外，孚能科技还向广汽、长城、吉利、江铃、柳州五菱、东风等国内整车企业供货。
因此，在产能与出货量的高速增长下，如何平抑上游原材料涨价带来的影响，实现降本增效、扭亏为盈就成为关键。
据悉，除了签订长单外，孚能自身也在对下游客户调价。公司近期接受机构调研时表示，小部分客户已调价，大客户还在协商中，目前调价幅度未能覆盖原材料涨价幅度。
孚能科技表示，“和客户调整价格顺利的话，能够达到盈亏平衡”，但目前来看，大部分涨价效应不会反映在四季度的收入中。
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