能够制造“人工闪电”的装置名叫“特斯拉线圈”，它是一种共振变压器，可以获得上百万伏的高频电压。在介绍特斯拉线圈的工作原理之前，先来简单了解一下它的发明人尼古拉·特斯拉。
尼古拉·特斯拉（1856年7月10日－1943年1月7日）是世界著名的发明家和电气工程师。他拥有塞尔维亚血统，出生在克罗地亚（后并入奥地利）。他在19世纪末和20世纪初对电气领域做出了重要贡献，极大促进了第二次工业革命，被誉为“交流电之父”。
传统特斯拉线圈的原理是使用变压器使普通电压升压，然后给初级LC回路谐振电容充电，充到放电阈值的，火花间隙放电导通，初级LC回路发生串联谐振，给次级线圈提供足够高的励磁功率，其次是和次级LC回路的频率相等，让次级线圈的电感与分布电容发生串联谐振，这时放电终端电压最高，于是就看到闪电了。
通俗一点说，它是一个人工闪电制造器。在世界各地都有特斯拉线圈的爱好者，他们做出了各种各样的设备，制造出了眩目的人工闪电，十分美丽。
那为什么有雷电时，人待在汽车里是安全的呢？
这里有个知识点是法拉第笼，法拉第笼是一种用于演示等电位、静电屏蔽和高压带电作业原理的设备。它是由笼体、高压电源、显示器和控制部分组成，笼体与大地连通。当带有10万伏高压的放电杆尖端接近笼体时，出现放电火花，这时笼体内的表演者即使用手触摸笼壁接近放电火花也不会触电。汽车就是一个法拉第笼，由于汽车外壳是个大金属壳，形成了一个等位体，当驾驶员在雷雨天行驶时，车里的人不用担心遭到雷击。
利用这一原理，高压带电操作员的防护服就是用金属丝制成的，当接触高压线时，形成了等电位，使得作业人员的身体没有电流通过，起到了很好的保护作用。
在世界各地都有特斯拉线圈的爱好者，他们做出了各种各样的设备，制造出了眩目的人工闪电。2009年7月10日，Google为了纪念尼古拉·特斯拉的生日，特意做了一期特斯拉线圈放电的涂鸦。
值得一提的是，特斯拉还是埃伦·马斯克的偶像，他的科技公司“特斯拉电动车”的名称就来源于此人。
下面的视频是自制迷你特斯拉线圈↓↓↓
只需几个元件就能做个迷你特斯拉线圈，轻松玩转隔空点灯，无线输电！
迷你特斯拉线圈的电路图
玩过红色警戒的人都对这个有印象，苏联的所有磁暴武器均是特斯拉线圈，他可以用来接收能量，也可以把能量发射出去，这就是无线电力传输的最初发明。