前几天有媒体报道，因为部分Model Y车辆悬架转向节可能会变形或断裂，所以特斯拉决定召回826辆Model Y，生产时间在2020年至2022年期间。
特斯拉在提交给美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的召回报告里表示，“车轮定位可能会发生改变，导致车辆不稳定，这可能会影响车辆的可控性，并增加碰撞风险。”
这是一个非常严重的安全隐患，尤其是当车辆处于高速或转向状态时，如果出现悬架断裂，后果将不堪设想。
这不是特斯拉第一次召回车辆，去年10月就因为前悬挂系统而召回2791辆Model 3和Model Y；今年11月初，特斯拉也向NHTSA申请召回了一批2017年以来销售的1.2万辆汽车，原因是车辆的软件通信错误。
据国家市场监督管理总局12月3日发布的最新消息，特斯拉自即日起将召回今年2月4日—10月30生产的部分国产Model Y，共计21599辆，主要涉及Model Y长续航版和标准续航版车型。
召回的原因是部分车辆因供应商制造的原因，前、后转向节强度可能不符合设计要求，导致转向节可能发生变形或断裂，极端情况下甚至会导致悬架连杆从转向节中脱出，影响车辆驾驶操控，存在安全隐患。
车主可以主动联系特斯拉，以确定车辆是否存在需要检查前部悬架的情况。
其实12月2日当天，已经有疑似Model Y的车主在网上发帖，称车辆在行驶中发生了前部悬架脱落事故，这位车主表示当时是在平坦的道路上侧方停车，突然就听到巨响且车身有明显下沉感，随后发现右前轮已经错位，悬架支臂脱落。
涉事车主表示，车辆是在无外力情况下发生的故障，事发后随即到特斯拉服务中心检测，但特斯拉方面未能给出故障发生的具体原因。
网传一张车主与售后聊天截图显示，对方回避“召回”一词，称“检查车辆前悬架螺栓和紧固半轴螺母”为“活动”，并通知车主找时间预约处理。