12月3日消息，蔚来汽车官方发布公告称，因生产线升级改造导致整体订单交付延期，而2022年新能源汽车购车补贴政策有多变动，官方将针对部分已经下订单的车主推出新的补贴政策，最高可达1.8万元。
小雷了解到（微信搜索 雷科技，回复 抽奖 参与红包抽奖），10月份江淮蔚来合肥先进制造基地生产线进行阶段性改造，导致该月新车交付量急剧下滑，部分车辆订单交付时间被推迟。10月交付量仅3667辆，暴跌65.5%。
受此影响，部分可以在12月份排产的订单，交车时间被迫向后延期，导致无法在2021年内完成交付。同时，2022年新能源汽车补贴政策在2021年的基础上下调30%，国家规定购车补贴需要以新车上牌时间为准。基于以上两大原因，蔚来汽车给出新的补贴方案。
在2021年12月31日前支付定金购买蔚来ES8、ES6及EC6，且可以在2022年3月31日前提车的用户，将继续按照2021年国家补贴标准享受补贴。其中搭载标准续航电池包（75kWh）的车型补贴16200元，长续航电池包（100kWh）车型补贴18000元。
简单理解就是，这部分车主原本是可以享受2021年补贴标准的，但因为蔚来汽车生产交付困难，导致汽车交付时间错过了最后补贴期限。所以，蔚来汽车自己掏腰包补上这部分差价，虽然是理所应当的一个操作，但相比其他品牌而言还是非常良心了。
特斯拉同样面临巨大的产能压力，由上海超级工厂量产的汽车，不仅要交付给国内车主，还有一大部分需要运往海外市场，导致交付时间大幅推迟。目前特斯拉官网显示，新车交付时间推迟到2022年第一季度，海外更是推迟到8月份。
但特斯拉并未推出任何补贴方案，反倒是接连提高汽车的售价。10月底，Model S/X长续航版涨价3万元，11月底，Model 3/Y涨价4752元，特斯拉把供应链成本上涨直接转移到消费者身上。
随着造车新势力销量的不断攀升，比亚迪新能源汽车销量的持续暴涨，特斯拉在国内的优势已经不那么明显。