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长株快线走向确定!先期启动北段,龙华站至株洲方特,长27公里!

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结伴看海底世界 2021-12-03 14:34

最近有网络爆料称:长株快线(长株潭都市圈轨道交通S4线),走向已经基本确定,沿着黄兴大道榔梨南下,直至株洲大丰站。该线路拟先期启动北段,长沙人民路龙华路站至株洲云龙方特站,长约27公里。该线北端终点,在龙华站,与长沙地铁6号线实现换乘。

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爆料详情 根据网络爆料相关资料,按照“建短线,多分期”的思路,启动第四期轨道线网建设规划研究。长沙轨道交通计划将在十四五期间投资902亿元进行建设,其中除已在第三期建设规划和第三期建设规划调整的相关线路以外,还包括8号线、9号线一期、10号线一期及二期、11号线一期,市域线方面(长株潭都市圈轨道交通),市域快线S1线(35.8公里)、S2线T3至浏阳段(42.5公里)、S3线长沙西至学士路段(26.5公里)、S4线龙华站至方特段(27公里)。有分析指出,S1~S4线由于其既纳入了长沙市轨道交通线网,又在长株潭都市圈轨道交通规划中,因此既可以采取传统地铁的长沙市第X期轨道交通建设规划,也可以采取待长株潭都市圈轨道交通规划批复后以市域快线名义修建,类似目前已建设的长株潭城际西环线,即两条腿都可以走路。关于线路走向问题:此前,株洲有关方面,主张长株快线,接入长沙南站,以解决株洲市民搭乘高铁难题。此外,2018年,在长沙市城市总体规划(2017-2035)征求意见阶段,雨花区政府就也提出,S4线沿红旗路进入长沙南站。因为红旗路纵贯雨花区,更利于雨花区利益最大化。不过,从长株潭轨道交通线网来看,长株快线长沙段选线黄兴大道,也可以快线接驳长沙地铁网,在人民路龙华站换乘6号线,前往长沙市中心城区或长沙黄花国际机场;未来还将在湘府东路连通长沙地铁4号线东延线,往西快速对接长沙高铁南站。此外,长株快线远期,还将向北延伸至星沙、开福区、望城区、最终接入长沙西站。

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