央广网北京12月3日消息（记者张江元 李健飞 郭淼）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，连接昆明和万象、采用中国标准的中老铁路3日将全线开通运营，老挝自此迈入铁路运输时代。作为“一带一路”、中老友谊标志性工程，中老铁路将为加快建成中老经济走廊、构建中老命运共同体提供有力支撑。

中老铁路线路全长1035公里。其中，昆明至玉溪段长106公里，已于2016年12月建成通车；新建玉溪至磨憨段长507公里；磨丁至万象段长422公里。

中老铁路穿越众多山脉和水系，沿线地质结构复杂，建造者在修建难度极大的状况下贯通了安定隧道、友谊隧道等167座隧道，建成了琅勃拉邦湄公河特大桥、元江双线特大桥等301座桥梁，新建隧道、桥梁总长达712公里，占新建线路全长的76.5%。

中铁十九局集团中老铁路玉磨站前七标项目部经理王海峰：我们建立地质素描档案，采用无接触法量测技术，建立收敛变形预警机制，很好地保证了施工质量和安全。仅在安定隧道上的技术创新，就获得了五项实用型专利研究。

中老铁路开通运营后，云南普洱市、西双版纳州将结束不通铁路的历史。旅客从昆明至万象最快10小时左右可达。昆明站客运车间值班站长张拥泽表示，玉磨段运营初期，铁路部门计划开行动车组列车17.5对。

张拥泽：列车开行后，昆明至西双版纳最快3小时24分，昆明至普洱最快2小时46分，省会城市昆明与周边城市间1-3小时交通圈将进一步完善。

作为泛亚铁路的重要组成部分，中老铁路还将成为老挝连通中国和泰国、马拉西亚等东盟国家的“金钥匙”，对中国—东盟自由贸易区、大湄公河次区域经济合作，产生积极影响。