时隔7年，MH370如今又有新消息了，英国的航空工程师理查德戈弗雷在11月30日发布了一份报告，在报告中他称他和他的团队使用了一项革命性的跟踪技术发现了马航MH370客机。并且在报告中还给出了具体的位置：客机是在珀斯以西1993公里的印度洋坠毁的，具体的坐标是南纬33.177°东经 95.300°，位于海底4000米处。
并且戈弗雷表示对此次确定的位置非常有信心，他们根据卫星的大数据、海洋学计算、漂移分析计算、结合当前的新技术计算，最后的结果都指向了同样一个位置。
7年前，MH370神秘失踪，成为世界未解之谜
北京时间2014年3月8日0时42分，马航MH370次航班在马来西亚的吉隆坡起飞，航班上搭载了227名乘客，其中包含154名中国公民。按照原计划，这架航班应该在6点30分在北京降落，飞机上的乘客也会在6个小时之后见到自己日思夜想的亲人。
但是在凌晨1点20分，航班突然与空管失去联系，而且未发出任何求救信号，就这样悄然地消失在茫茫大海之中。一直到早上，时间已经超过了飞机燃料能燃烧的最大时间，依然没有任何关于MH370的消息，这意味着，这架飞机和上面的乘客已经凶多吉少，所有人的心都沉下来了。
随后马来西亚、中国、越南、新加坡等11个国家的战舰以及飞机纷纷投入救援，但是一无所获。之后，搜救工作一直未停止，虽然投入了巨大的人力物力，但是一直没有什么实质性的进展。
发现飞机残骸
直到2015年7月29日，在客机消失515天后，一个国际专家组的留尼汪岛发现了一块飞机残骸，经过鉴定，确认了飞机残骸是来自于MH370，这个消息让大家再次陷入了悲痛。因为此前大家还对飞机并没有坠毁抱有一丝期望，而残骸的发现则意味着：飞机确实坠毁了，而且还是在海里坠毁的。
原以为MH370的谜团会就此解开，人们还会在周围发现更多的残骸。但事与愿违，这之后，就再也没有发现过确认与MH370有关的物件了。2018年，马来西亚政府向遇难者家属公布了一份822页的调查报告，随后在年底，搜救工作全部停止。
人们始终无法相信，以现代的科技，一架载着227名乘客的大飞机居然会在各种雷达、卫星的监控下消失。
所以虽然官方的搜寻已经结束，但是还是有很多民间组织和个人试图寻找MH370客机的残骸。此次宣布找到MH370位置的航天工程师理查德·戈弗雷就是其中之一，他一直在研究马航MH370失踪的蛛丝马迹。
理查德·戈弗雷调查后表示马航MH370在失联之前曾多次改变速度和方向，还作出了转体300多度等一系列诡异的动作，还关闭了雷达，似乎是在躲避这什么。
有记者基于他的调查，认为飞行员之所以多次转向很可能是因为有电子侦察机向MH370客机发射大量的电磁干扰，让飞机偏离了原定的航线，并且最后有可能遭到了空袭从而发生了坠毁。
当然，这一切都是猜测，并没有实质性证据，也有推测称是机长有抑郁症，此次是故意将飞机坠毁，但想要找到真正的答案只有找到马航MH370。
未解之谜就要浮出水面？
理查德此次采用的是WSP技术（弱信号传播技术）认为飞机会干扰弱信号的传播，对这些弱信号进行处理之后可以反推飞机所经过的位置。
他们根据MH370失联那段时间在印度洋上空存在的由270个数据点建立的60627条WSPR链路，在传播时间上的区别，来推测哪些链路是可能受到了飞机的干扰，从而推测飞机经过了哪些位置。
根据最终推测结果，马航MH370的残骸很可能在澳大利亚珀斯以西1933公里的4000米的海底。不过这并不意味着人们马上就可以去打捞了。因为这个地方地形非常复杂，这里到处都是悬崖和裸露的山峦，周围还有水下火山，潜艇都不太好接近。
而且海底4000米深处的压强是非常大的，普通的设备根本无法到达这个深度，需要特种的潜水艇，另外还没有阳光，导致搜救工作难度非常大。
所以预计最早的打捞也要到明年的下半年了，还要做足够的理论论证、实地勘察以及人力物力的筹备。
我相信大家的内心都非常矛盾，既希望能够发现残骸，解开这个未解之谜，还大家一个真相又希望永远找不到残骸，因为那样就意味着他们始终有生还的可能性。不过该面对的总归是要面对的，让我们拭目以待接下来的搜救结果吧。