图为越南三轮车
劳动人民的智慧总是能带给人惊喜，越南北部地区的农民就是如此，由于买不到中国三轮车，又有使用车辆运输沙土粮食等货物的需求，毕竟在现代社会下，如果全靠肩扛手提，效率将会非常低下，因此他们决定对已有的产品进行爆改，结果不料轰动了互联网：原本运输能力较弱，满足不了使用需求的这些三轮车，经过改装后居然能运数吨的货物，完全能当卡车用，运输大量的货物奔走在乡村恶劣的路面上，为当地的农业生产生活提供了重要的帮助。
图为越南群众
在国内农村发展的过程中，使用柴油机的三轮车起到了异常重要的作用，可以说如果没有这些既能适应农村地区相对较差基础设施建设，直接在泥土路面运行的车辆，又能运载相对较重货物的车辆，中国农村的发展就会受到较大限制，这类车辆的口碑是如此之好，以至于部分外国群众也得知了中国制造的威名，试图入手中企制造的三轮车，却因为自身国家的外贸政策或者是资金不足等原因而无法购得，尤其是越南这个国家的农民，但这难不倒该地区的群众，既然没法直接买，那干脆用各种不同的零部件玩“爆改”，不光能用三轮当“渣土车”用，甚至还能发挥出不俗的性能。
这类三轮车从外形上就能看出和普通车辆的较大不同，首先是减震器几乎和小型载重卡车相同，其次是后方的车斗也得到了加高，甚至强度也比普通三轮更强，这样的一个货斗能够运输的渣土重量最高可达5吨，为了减轻对地面的压强，防止出现陷车等情况，这台三轮实际上应该被称为“五轮”，因为它额外增加了两个后轮，用于减轻压强。
图为三轮车
要运输如此沉重的货物，发动机自然不可能凑合，越南农民选择使用了来自中国的常柴动力出品的单缸柴油机，它的最大功率达到了25千瓦，大约能够折合为34马力，压缩比达到了16.5:1作为对比普通轿车的这一数值，只有10:1，这也是该发动机能够拉动载重5吨的车体的重要原因，并且由于技术上的更新迭代还使用了P型喷油器，在运行过程当中不论是加速还是减速，都不会冒出黑烟，相对更加环保。
中国柴油机之所以能够得到越南农民的青睐，主要原因就是其性能非常出色，并且使用过程当中故障率极低，即使出现了故障，也能够很轻松地得到解决，这背后体现出的实际上是国家综合实力的强大，带来的工业实力和制造业实力飞速增长。
图为柴油机
或许对于越南来说，应当考虑和中国进一步合作引进这些用于农用和运输业的三轮车，让国内的群众不必对已有的车辆进行爆改，毕竟这样的改装虽然性能上得到巨大提升，但却依旧存在一定的安全隐患，同时这样的爆改也不方便越南方面进行市场和车辆安全方面的监管。