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2021年12月2日,贵阳龙洞堡国际机场西跑道正式投入使用,贵阳机场三期扩建飞行区工程再次取得重大成果。

第一架起飞的多彩航空GY7111航班

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第一架降落的航班与起飞航班同框出镜

贵阳机场三期扩建工程2015年6月立项,2016年7月获得批复,其中飞行区工程2017年5月实质动工,2020年11月东跑道建成投用,同期关闭西跑道开展延长扩建施工。

为全力保障施工进度,贵州机场集团克服不停航施工困难,全力推进工程建设。用时1年时间,完成了西跑道向北延长300米、建成C滑剩余部分、联通和西跑道相接的各类联络道、完成下穿通道建设、逐步补充机位资源、提升滑行效率,完成南航机库及机坪区域等工程建设。

延长后的西跑道

西跑道投入使用标志着贵阳龙洞堡国际机场2.0时代正式到来。贵阳机场01L/19R跑道称为西跑道、01R/19L跑道称为东跑道。其中西跑道(3500米×45米)与东跑道(4000米×45米)中心线间距365米,西跑道与东跑道南端对齐,东跑道北端相对西跑道北端向北错开500米。飞行区等级4E,可满足B747-400机型及以下机型使用;东跑道为双向Ⅰ类精密进近;西跑道01L方向为Ⅰ类精密进近,西跑道19R为Ⅱ类精密进近。

贵阳龙洞堡国际机场双跑道实施双跑道仪表试验运行:“左起右落”类隔离运行模式以及三种备用模式。

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来源:腾讯企鹅贵州微信公众号

记者:谢有方

责编:付琳琳 龚琪

编审:杨森