说起歼10战机的外贸，其过程可以说一波三折，相比枭龙FC1战机在海外市场颇受青睐，歼10虽然性能更好但是较高的价格和同类战机竞争，却让歼10有意者众多，却一直无法落实。最近几年，先后传出伊朗等多个国家有意歼10，而如今歼10却可能花落巴基斯坦。那么这次的所谓歼10青春版真的能够获得首个海外客户吗？
根据社交媒体报道，我们看到一些关于歼10战机的宣传以及社交媒体上的宣传。比如一个社交账号为“巴基斯坦国际航空公司”的就发布消息称，我要回家了，告诉全世界我要回家了。而配图则是歼10战机，其鸭翼非常醒目。
而在截一张图片资料中，我们还看到了印有巴基斯坦标志的歼10C战机，似乎巴方已经在某种程度选择接纳歼10战机成为新型国土防空战机。那么巴基斯坦是否真的成为歼10战机的首个海外客户呢？现在暂时还没有更加正式的消息。但是通过一些图片资料，我们不妨可以先分析一下这次巴方宣传的所谓歼10C青春版到底什么呢？
从目前来看，巴方引进的并非是之前我们一直看到的，在迪拜航展上出现的歼10CE外贸机型。而是一种基于歼10C，然后根据客户需求进行一定改进后的机型，我们不妨把这个型号称为歼10青春版。根据军迷分析，从图片资料上来看，歼10CE的背部和歼10B一样只保留了一个刀型天线，垂尾上的导弹告警探头在底部。那么所谓的青春版，会不会主要配置依旧采用歼10B，但是部分航电系统又采用更加先进的歼10C呢？毕竟这种方法可以有效降低成本，但又不至于阉割大部分性能，对于巴方的预算来说是比较好的方案。
不过在关键的数据链方面，可能会按照巴方的要求安装对方本国的数据量。这主要考虑到巴方自己还有一部分F-16战机和自己生产枭龙Block3型，协调这些战机作战时候需要有一个完整通用的数据链。问这个数据链可能会安装巴方自己的数据链，这样各种火控数据也要好兼容，保证巴方的一些机载弹药能够安装。
由于有枭龙战机的长期合作，巴方对国内战机的也是非常熟悉了，而对于歼10来，巴方必然是有过很长一段时间的了解，这次应该是最后下了决定。而歼10作为一款优秀的中型国土防空战机，不管是多任务能力还是格斗能力都是非常不错的，唯一的缺点可能就是相比枭龙来说要贵不少，这个问题可以通过选配不同配置的方式适当控制成本。而如果巴方和枭龙一样引进自主生产，那么成本还是有望进一步的下降。
总体来说，歼10如果真的花落巴方那么也是非常好的一件事，至少合作多年在合同执行上没有太大问题。而作为歼10的第一个用户，巴方的歼10有很大机会参加实战，这样既能够检验歼10战机，同时也对日后打开其他销路是一个不错的机会。尤其是巴方通过枭龙陆续打开了几个国家的销路，歼10后续也可以用同样的方法撬开全球中端战机市场的大门。