一名英国工程师表示，他“非常有信心”地找到了MH370航班的确切坠毁地点。
这架载有239人的马航飞机于2014年在从吉隆坡飞往北京的途中失踪。
理查德·戈弗雷一直致力于研究新的跟踪技术以解决历史上最大的航空谜团之一。
他声称，该系统使用了类似“绊线”的无线电信号，帮助他确定了飞机的位置。他说，飞机位于海平面以下13000英尺。
戈弗雷说，飞机位于澳大利亚珀斯以西约1200英里处，位于断裂岭（Broken Ridge）的底部。断裂岭是印度洋东南部的一个水下高原，有火山和峡谷。
他告诉澳大利亚的媒体7News，他认为飞机坠毁是由于机长沙阿的“恐怖主义行为”导致的“劫机”。
这位英国人声称，机长“决定让他的飞机转向，让它消失在世界上最偏远的地方之一。”
这位工程师说，新的跟踪系统被称为弱信号传播报告(WSPR)，就像有“一串绊线，从地平线到地球的另一边，在各个方向上工作。”
戈弗雷将这项新技术与飞机上的卫星通信系统数据结合起来。
他说:“这两个系统一起可以用来探测、识别和定位MH370航班进入南印度洋的航线。”
这位英国人表示，他“非常有信心”找到了他声称于上午8点19分坠毁的失踪飞机。
他补充道:“我们从卫星获得了大量数据，我们有海洋学、漂移分析，我们有波音公司的性能数据，现在又有了这项新技术。它们都与印度洋上的一个特定点相对应。”
据悉，断裂岭的位置不在2015年最初的搜索区域。然而，据7News报道，该区域是2016年搜索的一部分。
上个月，戈弗雷讨论了飞行员沙阿在家里模拟飞行的说法。
他说:“维克多·伊安内洛和伊夫·吉尧姆分析了在沙阿的大量家庭飞行电脑上发现的微软飞行模拟器数据，这是一个确凿的证据。沙阿模拟了从吉隆坡经马六甲海峡到南印度洋燃料耗尽的单程飞行。”
自2014年以来，包括南非和马达加斯加在内的6个国家已经发现了33块碎片，专家认为这些碎片证明了飞机是坠入印度洋的。
美国机器人公司“海洋无限”在2018年使用无人潜水器对MH370进行了最后一次全面搜索，覆盖了近5万平方英里，但一无所获。
微弱信号传播报告(WSPR)现在被用来精确计算MH370失踪前的最终位置。
WSPR是一种覆盖全球的无线电信号栅格，当飞机触发看不见的“数字绊线”时，可以显示飞机的位置，从而让飞机被跟踪。
对追踪飞机坠毁无线电信号历史数据的新技术进行了大量试验，专家们认为，这项技术可能会瞄准一个更具体的搜索区域。
戈弗雷将2009年建立的这项技术比作一个记录云中移动的不可见探测器网络。
他在接受《泰晤士报》采访时表示:“想象一下，在穿越一片草原时，有一根无形的牵引线贯穿整个地区，并在长度和宽度上来回穿梭。”
“你的每一步都要踩在特定的绊线上，我们可以在受干扰的绊线的交叉处找到你，我们可以在你穿越大草原时追踪你的行踪。”
在WSPR试验成功的消息传出后，“海洋无限”团队表示，他们愿意继续进行另一次搜索。
“我们一直有兴趣恢复搜索，无论是基于新信息还是新技术，”一名发言人说。