立陶宛最近的日子越来越不好过。自打在台海问题上触碰了中国底线之后，中立两国的外交关系直接降低到“代办级”，使馆也遭到关闭，中立贸易额直线降低。这还不算，在两国关系紧张的当下，来自中国的雷霆制裁从天而降！
据中国青年网旗下“青蜂侠”消息，中国和立陶宛之间的直达铁路已经停运，尤其是中欧班列的加里宁格勒线，原本途经立陶宛的一站不再停靠，换句话说，除了境内交通还在持续以外，中立之间的重要运输线路几乎尽数切断。
在此之前，这趟开往加里宁格勒的班列中，立陶宛的首都维尔纽斯是必不可少的一个停靠站，火车一般都会在维尔纽斯装卸集装箱，但现在形势改变，火车已经不在维尔纽斯停靠了，而是直通加里宁格勒。
活跃于波罗的海和东欧的ACE物流公司负责人表示：“现在集装箱的装卸工作放在加里宁格勒和立陶宛的边境口岸进行，之后才会被运往维尔纽斯，这增加了不少工作量，很麻烦，但由于两国局势的紧张，这种情况应该还会持续很长时间。”
（集装箱往返）
不久前，立陶宛公然违背政治承诺，勾结台湾当局，允许台湾地区成立不合法的“驻立陶宛台湾代表处”，挑战“一个中国”原则，咄咄逼人。而这只是为了给美国纳“投名状”，换取一份6亿美元的信贷协议，简直是被卖了还在替人数钱。
对此，我国外交部发言人赵立坚曾给予严厉回应：“立陶宛在这件事上的做法既不道德也很危险，立方背信弃义，为大国火中取栗，定会付出沉重的代价。”
（中国外交部发言人赵立坚）
属于立陶宛的代价是显而易见的。11月份，立陶宛外长兰茨贝尔吉斯访美之际，就已经在为中立两国之间的经贸问题叫苦不迭。他沮丧地表示：“立陶宛在中国的贸易几近停滞，我们的许多公司都陷入了困难，生意即将做不下去了。”
（立陶宛外长兰茨贝尔吉斯）
立陶宛虽然拿到6亿美元的贷款，但贷款终究是要还的，而且要连本带利地还，还要受美国的钳制。然而贸易额的减少带来的却是真金白银的巨额损失，立陶宛为了这样一纸协议而失去中国这么大的市场，怎么想都得不偿失。
从国际关系上看，美国素无信义，对待手下的“小弟”从来都只是忽悠+利用，根本没有半点真心实意上的帮助。
不久前，澳大利亚媒体曝出一组数据显示，在中澳关系不断恶化的过程中，澳大利亚失去的中国订单大多流向了美国，这就是澳大利亚跟着美国“反华”多年所“得到”的。
[ 澳大利亚总理莫里森（左）与美国总统拜登（右）]
澳大利亚作为美国的“死忠”，每当美国起哄对中国造谣抹黑的时候，澳方总是充当“急先锋”跳在最前面，跟随美国大唱“反华”论调，用子虚乌有的借口制裁中国企业，直到引起中国的合理反制，澳方一败涂地，美国却赚得盆满钵满。
美国背后捅刀的例子远远不止这些。与澳大利亚一样，立陶宛说到底也只是美国的棋子罢了，只是自己还沉浸其中，浑然不觉。
现在中欧班列已经不再经停立陶宛，这意味着立陶宛的经济将受到严重打击，这一切都拜立方所赐，值得注意的是，这样的代价还只是一个开始，立陶宛的苦头还在后面。而中国在对待台湾问题上的态度是明确的，无论是谁，胆敢挑战中国底线都不会有好结果。（编辑：FY）