到2025年，以“大交通”和“高质量”为重点，长沙市大交通 发展格局初步形成，以建设国家综合交通枢纽中心为总目标，推动打造“国家综合交通枢纽城市、区域交通一体化标杆城市、公交都市示范城市、智慧交通先导城市、行业治理现代化窗口城市”五张长沙交通新名片，在建设综合交通枢纽城市上聚焦发力，在推动绿色出行上引领示范，在增强智慧交通创新发展上走在前列，在探索行业治理现 代化上创造经验，综合交通运输供给能力明显提升，基础设施结构更加合理，运输方式衔接更加顺畅，运输服务质量和效率显著提高，行业管理和支持保障能力不断升级，国家现代物流区域中心建设取得突破，形成一批能复制、可推广的交通强国试点成果，为综合交通运输 基本实现现代化打好坚实基础，有效支撑和引领现代化长沙建设。
完善高效能综合运输大通道
紧紧围绕长沙在国家、湖南省战略中的功能定位，全面对接“一 带一路”、西部陆海新通道、粤港澳大湾区等国家战略，依托湖南省城镇空间布局和城镇发展主轴，推动通道内干线铁路待贯通段、高速公路瓶颈段建设，进一步完善京津冀至粤港澳主轴、沪昆走廊、厦蓉通道、湘桂通道等国家综合立体交通网主骨架和区域发展经济带。
提升京津冀至粤港澳主轴和沪昆走廊运输通道能力，开工建设G4京港澳高速长沙广福至株洲王拾万段扩容工程(长沙段)等项目。
完善厦蓉通道，加快建成渝长厦（常益长段）高速铁路，开工建设渝长厦（长 赣段）高速铁路；完善湘桂通道，谋划推进呼南高铁建设；同步开展通道式线路一体化规划，引导各种运输方式同步规划、同步设计、协调实施，为长沙全面融入国家战略，全面提升在国家区域发展格局中的作用、为构建“大交通”新格局奠定基础。
推进互联互通快速交通网建设
按照长江经济带、中部地区崛起战略要求，积极推进长江中游城市群省会城市融合发展，提升长沙市省会城市的辐射带动作用。
加快实施铁路“米”字型通道建设，建成渝长厦高速铁路常益长段、开工建设渝长厦高速铁路长赣段，启动长九高速铁路、京广高速铁路复线等项目前期研究，实现长沙和成渝地区双城经济圈、海峡西岸城市群 等国家重要城市群、省会城市及其他大中城市高速铁路便捷联通。
积极谋划城际铁路，启动长岳城际、长衡（含长沙西至湘潭北至株洲西 联络线）城际等项目前期工作，进一步缩短长株潭“3+5”城市群时空距离。
推进长株潭城市群“日”字型高速环线建设，规划研究浏阳沙市至宁乡（长沙北横高速）、株洲至韶山（长沙南横高速）等项目，进 一步拓展城市发展空间。
推进京港澳国家高速公路扩容改造工程建设， 扩容国家综合运输通道能力，缓解局部路段交通压力，提升网络整体服务水平和运行效率。
按照互联互通的原则，推进湖南省“六纵七横” 待贯通路段项目建设，建成宁乡-韶山高速公路、江背-干杉高速公路，规划研究浏阳-江背高速公路等项目。
科学有序谋划高速公路储备项目，结合《湖南省公路网布局规划（2021—2050 年）》规划编制，围 绕“高速”向“高质”转变的目标，进一步加密长沙市对外高速公路 通道，加强高速公路网的互联互通，提升对重要经济节点的覆盖范围，规划研究许广高速茶亭互通至长沙绕城高速捞刀河互通高速公路，启动长吉高速公路、长芷高速扩容改造工程等项目前期研究。
至2035年，基本形成“两环三横五纵多联”的高速公路网布局。
“十四五”期，重点推进渝长厦高速铁路常益长段、渝长厦高速 铁路长赣段等高速铁路建设项目，建设里程约153公里，总投资约305亿元；重点推进宁乡-韶山高速公路、江背-干杉高速公路、G4京港澳高速长沙广福至株洲王拾万段扩容工程（长沙段）、G4京港澳高速岳阳龙湾至长沙广福段扩容工程（长沙段）等项目建设，总投资约187亿元。
强化衔接高效普通干线网建设
优化普速铁路网布局，统筹考虑城市空间发展格局，减小货物运输对城市环境的影响，启动京广铁路长沙城区段货车线外绕、石长铁路东延线等项目的研究论证，构建市域铁路货运大通道。
全面贯通普通国道，加快推进G319浏阳集里-焦溪、G107雨花区三字墙—四柏塘公路、G107天心区四柏塘—竹山湾公路等项目建设。
推进普通国省干线公路提质改造，按照“通扩并举、城区一级贯 通、周边二级贯通”的原则，全面完善“五射四横十一纵”普通国省道公路骨架网络，重点推进G354宁乡段（宗师庙-道林-联湖塘）等项目建设。
推进普通国省道城镇过境路段改造，结合国土空间规划，选用合理的方式推进中心城区、宁乡、浏阳等地区普通国道城镇过境段、出入口路段改造，重点推进S204葛家绕镇公路等项目建设，有效缓解普通国道过城镇路段瓶颈制约。
拓展普通国省干线公路服务功能，推进普通国省道（含重要经济干线）与长沙北站、长沙西站、长沙黄花国际机场等重要枢纽和口岸，湖南望城经济技术开发区、浏阳高新技术产业开发区、宁乡高新技术产业园区等省级及以上产业园区， 以及3A级及以上景区的有效衔接，建设宁乡高铁枢纽站连接线、宁乡至霞凝港航运枢纽连接线等项目，进一步提升普通干线公路覆盖深 度和服务品质。
适时启动湘江航道改扩建工程，统筹考虑长株潭城市群内河高等级航道发展需求，谋划长沙至岳阳段湘江3000吨航道改扩建工程、 湘江长沙综合枢纽三线船闸工程等项目建设。
“十四五”期，重点推进G354、G107、G319、S324、S326等普通国省道（含重要经济干线）项目建设，建设里程约542公里，总投资约162.7亿元，其中，“十四五”投资约78.7亿元。
拓展广泛覆盖基础服务网建设
紧紧围绕实施乡村振兴战略和加快推进农业农村现代化，以“提升服务功能、完善路网结构、规范设施安全”为目标，统筹推进农村公路“点线”建设与“面网”建设，重点实施路网提质增效工程、联网畅通工程和交通环境整治改善工程。
“十四五”期，新改建农村公 路约8000公里，总投资约50亿元，基本形成“外通内联、安全舒适、 路域洁美、服务优质”的农村交通运输网络，高质量建设“四好农村路”。
积极推动通用机场建设，启动湘江新区坪塘通用机场、浏阳永和通用机场等项目建设，搭建通用航空机场网络，服务工农业生产、飞行培训、应急救援、航空旅游。
完善便捷顺畅的城市交通路网
尊重城市发展规律，立足城市的整体性、系统性、生长性，统筹安排城市功能和用地布局，完善快速路、主次干路、支路级配和结构合理的城市道路网，打通道路微循环，提高道路通达性，完善城市步行和非机动车交通系统。
推进城市建成区干线公路快速化改造，推进干线公路过境段、出入口路段升级改造，提高部分路段建设标准，推进繁忙路段改扩建、改线或立体改造，建成芙蓉南路快捷化改造工程、 潭州大道快速化改造第三段（莲坪路-九华界）等项目。
打通城市断头路，开工建设湘江大道北延线二期、万家丽路快速化改造北延线、长望路西延线等项目。
加密过江通道和跨铁路通道，建成湘雅路过江通道工程、城南路下穿京广铁路工程等项目。
全力打造特色“枢纽经济”
推动综合交通枢纽站场与周边土地综合开发，以长沙西站、渝长厦高铁宁乡站、渝长厦高铁浏阳站为站点，综合利用地上、地下空间， 分层设立建设用地使用权。
打造长沙空港、内河港、高铁港枢纽经济区。以集聚高级资源和改善营商环境为导向，加速交通枢纽偏好型产业集聚，促进交通、产业、城市融合发展，培育物流、信息、金融等高度融合的服务新业态。
完善公共交通网络和枢纽场站建设
“十四五”期，重点推进轨道交通6号线、1号线北延一期等城市轨道项目建设，建成一批城乡客运首末站、公交枢纽场站、公交首末站、停保场等城市公共枢纽场站。
规划建设规模和资金需求
“十四五”期，重点推进“九大工程”建设任务，涉及铁路、公路（高速公路、普通国省道（含重要经济干线）、农村公路）、城市道路、机场、航道和港口、客运枢纽、货运枢纽、枢纽集疏运、城市公交枢纽场站、智慧交通等11个方向，项目总投资约 2857亿元，其中，“十四五”投资约1715亿元。
扫码添加微信（备注规划）
进长沙城建规划交流群